[实用新型]链轨节锻造线主锻工件定位机构有效
| 申请号： | 201822029297.0 | 申请日： | 2018-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN209578021U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 冀连权;张九琴;张腾;朱斌;陈楠;刘仁明;孟龙;刘鹏;钱文昊;管宏伟 | 申请（专利权）人： | 南京业恒达智能系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B21J13/10 | 分类号： | B21J13/10 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人： | 倪钜芳 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 竖直气缸 连接板 竖向气缸 压板本体 定位机构 横向气缸 压板导杆 压板机构 链轨节 锻造 弹簧调整装置 导杆调节装置 本实用新型 横杆连接 互相垂直 受力均匀 压板弹簧 预定位置 不偏移 顶升 压板 外围 | ||
1.链轨节锻造线主锻工件定位机构，其特征在于：包括机架，所述机架设有竖直气缸、竖向气缸和横向气缸，所述竖向气缸与所述横向气缸互相垂直设置，所述竖向气缸通过压板横杆连接所述竖直气缸，所述竖直气缸连接有压板机构，所述压板机构包括压板本体和竖直气缸连接板，所述竖直气缸连接板通过压板导杆连接所述压板本体，所述压板导杆外围套装有压板弹簧，所述竖直气缸连接板远离所述压板本体的一侧与所述竖直气缸连接，所述竖直气缸连接板还设有导杆调节装置和弹簧调整装置。
2.根据权利要求1所述的链轨节锻造线主锻工件定位机构，其特征在于：所述压板导杆穿出所述竖直气缸连接板，所述压板导杆通过所述导杆调节装置固定连接所述竖直气缸连接板。
3.根据权利要求2所述的链轨节锻造线主锻工件定位机构，其特征在于：所述导杆调节装置包括导杆端部限位螺栓、端部限位螺栓垫圈和导杆导向套。
4.根据权利要求3所述的链轨节锻造线主锻工件定位机构，其特征在于：所述端部限位螺栓垫圈设于所述导杆导向套和所述导杆端部限位螺栓之间，所述导杆导向套设于所述端部限位螺栓垫圈和所述竖直气缸连接板之间。
5.根据权利要求4所述的链轨节锻造线主锻工件定位机构，其特征在于：所述弹簧调整装置包括弹簧调整螺栓和弹簧调整压板，所述弹簧调整压板设于所述压板弹簧与所述竖直气缸连接板之间，所述弹簧调整螺栓设于所述竖直气缸连接板远离所述压板弹簧的一侧。
6.根据权利要求5所述的链轨节锻造线主锻工件定位机构，其特征在于：所述竖直气缸设有竖直导杆，所述压板横杆与所述竖直气缸连接的一端设有竖直滑座，所述竖直滑座沿所述竖直导杆滑动。
7.根据权利要求6所述的链轨节锻造线主锻工件定位机构，其特征在于：所述压板横杆包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第一连杆和第三连杆分别设于所述第二连杆的两端，所述第一连杆和第三连杆分别垂直于所述第二连杆设置，所述第一连杆远离所述第二连杆的一端固定连接所述竖直滑座。
8.根据权利要求7所述的链轨节锻造线主锻工件定位机构，其特征在于：所述竖向气缸滑动连接有竖向导杆。
9.根据权利要求1至8其中之一所述的链轨节锻造线主锻工件定位机构，其特征在于：所述横向气缸连接有横向导杆，所述竖向导杆沿所述横向导杆滑动，所述横向导杆与所述竖向导杆互相垂直设置。
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