[实用新型]一种测试车用出风口耐久性装置

说明书

本实用新型公开了一种测试车用出风口耐久性装置，涉及检测车用出风口装置技术领域，包括用于夹持出风口上叶片操作按钮的夹头；夹头通过一开口向下的U型臂连接有气缸组，所述气缸组包括前旋转气缸和后旋转气缸，所述U型臂一端与夹头固定连接，另一端的侧面与前旋转气缸的旋转面转动连接，所述前旋转气缸固定于后旋转气缸的旋转面上；后旋转气缸固定连接有水平滑台，所述水平滑台、前旋转气缸和后旋转气缸均受控于控制器工作。

技术领域

本实用新型涉及检测车用出风口装置技术领域，特别是涉及一种测试车用出风口耐久性装置。

背景技术

汽车出风口作为汽车不可或缺的一部分，使用频率非常高，直接影响汽车整体品质及用户体验。因此，需要一种模拟装置来完成对汽车出风口操作耐久性检测，预测车用出风口的质量，实现早期质量控制，减少不合格品的数量，达到节约成本的目的，市面上无出风口相关的成套检测设备。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是市面上无出风口相关的成套检测设备。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种测试车用出风口耐久性装置，包括用于夹持出风口上叶片操作按钮的夹头；

所述夹头通过一开口向下的U型臂连接有气缸组，所述气缸组包括前旋转气缸和后旋转气缸，所述U型臂一端与夹头固定连接，另一端的侧面与前旋转气缸的旋转面转动连接，所述前旋转气缸固定于后旋转气缸的旋转面上；

所述后旋转气缸固定连接有水平滑台，所述水平滑台、前旋转气缸和后旋转气缸均受控于控制器工作。

技术效果：本装置设置的夹头用于夹紧出风口上的叶片操作按钮，设置的气缸组包括前旋转气缸和后旋转气缸，前旋转气缸固定于后旋转气缸的旋转面上，即两个旋转气缸串联，调节气缸的行程并利用控制器控制其工作的先后顺序，且通过开口向下的U型臂与夹头连接，叶片可以实现“向上→复位→向下→复位”整个流程，这样的操作和实际更加相符，更加满足企业标准也对操作方式的要求，此外，设有的水平滑台可以带动整个装置左右水平移动，从而实现叶片的上下左右全面的运动，较全面的完成对汽车出风口操作耐久性检测，预测车用出风口的质量，实现早期质量控制，减少不合格品的数量，达到节约成本的目的。

本实用新型进一步限定的技术方案是：所述夹头包括固定夹头和活动夹头，所述固定夹头包括与U型臂侧壁垂直的定位板，以及与定位板垂直的固定卡板，所述U型臂与定位板上侧固定连接，所述活动夹头包括与定位板螺纹连接的上螺杆，所述上螺杆下方转动连接有活动卡板，所述活动卡板与定位板下方滑移连接。

进一步的，所述活动卡板上活动穿设有下螺杆，所述下螺杆的末端穿过固定卡板，并与所述固定卡板螺纹连接。

前所述的一种测试车用出风口耐久性装置，所述下螺杆上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与固定卡板抵触，另一端与下螺杆远离固定卡板的一端抵触。

前所述的一种测试车用出风口耐久性装置，所述活动卡板和固定卡板相对的一侧均开设有供叶片操作按钮嵌入的卡槽。

前所述的一种测试车用出风口耐久性装置，所述水平滑台上滑移连接有L型块，所述L型块的水平块与水平滑台滑移连接，竖直块与后旋转气缸固定连接。

前所述的一种测试车用出风口耐久性装置，所述水平滑台上转动连接有驱动螺杆，并设有用于驱动所述驱动螺杆转动的电机，所述水平块与驱动螺杆螺纹连接,所述电机受控于控制器工作。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的夹头由固定夹头和活动夹头组成，利用活动夹头上的活动卡板和固定夹头上的固定卡板来实现对叶片操作按钮的夹持，利用上螺杆调整活动夹板的位置，利用下螺杆和压缩弹簧实现对活动夹板的抵触，使其配合固定夹板夹紧叶片的操作按钮，压缩弹簧的弹力能在运动过程中施加稳定的夹持力；