[实用新型]一种便于安装的自动张紧器

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的自动张紧器，包括悬臂和底座，所述悬臂的底端设有轴，所述悬臂和底座通过轴相连接，所述悬臂和底座之间有一空腔，空腔内设有弹簧；所述悬臂顶端设有一皮带轮，所述皮带轮内设有一轴承；所述悬臂底端管状部分和皮带轮之间周向上固定连接一六角法兰；本实用新型优化后的自动张紧器，通过拧悬臂上的六角法兰，可以轻松的将皮带装上皮带轮上，这样可以提高装配效率，保证自动张紧器的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种便于安装的自动张紧器。

背景技术

随着发动机行业的不断发展及用户对整车的驾驶舒适性追求，越来越多的发动机选择自动张紧的附件轮系系统。同时也出现了一个新问题：随着发动机所带的附件越多，发动机附件皮带所受的张紧力就越大，同时对张紧器的安装存在困难，安装效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：发动机附件皮带的安装困难和安装效率低。

本实用新型采用以下技术方案解决上述技术问题：

一种便于安装的自动张紧器，包括悬臂和底座，所述悬臂的底端设有轴，所述悬臂和底座通过轴相连接，所述悬臂和底座之间有一空腔，空腔内设有弹簧；所述悬臂顶端设有一皮带轮，所述皮带轮内设有一轴承；所述悬臂底端管状部分和皮带轮之间周向上固定连接一法兰。

进一步，所述悬臂底端管状部分和皮带轮之间周向上固定连接一六角法兰。

进一步，所述悬臂经由轴和衬套相对于底座转动自如地被支撑。

进一步，所述底座底部采用圆盘结构，其内设有一中心孔，所述轴穿过中心孔固定在发动机上。

进一步，所述所述弹簧的顶端与悬臂固定连接，弹簧的底端与底座固定连接。

进一步，所述皮带轮通过轴承、皮带轮螺栓和配套的螺丝安装在悬臂上。

进一步，所述的皮带轮与皮带轮螺栓之间设有一防尘盖。

进一步，所述的六角法兰焊接在悬臂上。

本实用新型技术有益效果：现有的自动张紧器悬臂上没有六角法兰，装配时用工具拧皮带轮螺栓，这样会存在风险：当自动张紧器的张紧力大时，拧皮带轮螺栓的力矩就越大，会使该螺栓滑牙的风险就越高，影响其寿命，这样可能会导致附件轮系失效。本实用新型优化后的自动张紧器，通过拧悬臂上的六角法兰，可以轻松的将皮带装上皮带轮上，这样可以提高装配效率，保证自动张紧器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述一种便于安装的自动张紧器的剖视示意图；

图2为本实用新型实施例所述一种便于安装的自动张紧器的工作结构示意图；

图2中11为空压机皮带轮，12为惰轮皮带轮，13为动转泵皮带轮，14为风扇皮带轮，15为曲轴皮带轮，16为发电机皮带轮，17为附件张紧轮。

具体实施方式

为便于本领域技术人员理解本实用新型技术方案，现结合说明书附图对本实用新型技术方案做进一步的说明。

实施例一

参阅图1，本实施例公开了一种便于安装的自动张紧器，包括悬臂1和底座2，所述悬臂1的底端设有轴3，轴3与悬臂1一次压铸成型，所述底座2底部采用圆盘结构，其内设有一中心孔，所述轴3穿过中心孔固定在发动机上；所述悬臂1和底座2通过轴3相连接，所述悬臂1经由轴3和衬套4相对于底座2转动自如地被支撑。