[实用新型]一种纵臂管的内高压模具有效

专利信息
申请号: 201822031428.9 申请日: 2018-12-05
公开(公告)号: CN209379731U 公开(公告)日: 2019-09-13
发明(设计)人: 于大永;胡光辉 申请(专利权)人: 富奥汽车零部件股份有限公司;富奥威泰克汽车底盘系统有限公司
主分类号: B21D26/047 分类号: B21D26/047;B21D26/045
代理公司: 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 代理人: 陈宏伟
地址: 130011 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 上模 封头 下模 内高压 模具 补料油缸 传统的 纵臂管 本实用新型 内高压成形 产品外观 产品形状 成形工艺 端部密封 端口密封 连接封头 生产工序 生产效率 下模固定 液体流道 圆形结构 合模时 流通孔 增压泵 对管 管件 锁紧 隐痕 配合 保证
【说明书】:

本实用新型公开一种纵臂管的内高压模具;包括内高压模具包括上模和下模、封头、补料油缸,下模固定在机架上,上模连接在压力机上;上模和下模中分别开设有型腔;上模与下模的型腔,在合模时型腔与最终产品轮廓相一致,两侧型腔端口为方形;在上模和下模两侧的封头上具有液体流道,并且分别与增压泵相连;锁紧工件的封头为方形,与两侧型腔端口密封配合;封头能将工件的端部密封;方形封头上有流通孔,补料油缸连接封头。优点是:采用随产品形状的方形封头取代传统的圆形结构,相比于传统的内高压成形,降低了整个成形工艺中对管件内部阻力,保证产品外观良好,管件完全消除开裂和隐痕现象,减少生产工序,提高20%的生产效率。

技术领域

本实用新型属于内高压成形技术领域,涉及一种纵臂管的内高压模具,尤其涉及一种后轴纵臂管的内高压模具;特别适用于汽车后副车架上的管梁、纵臂等方形端头管件产品内高压成形制造。

背景技术

内高压成形是一种利用水作为成形介质,通过控制内压力和材料流动来达到成形零件目的的材料成形工艺。

内高压成形工艺管件类的生产过程中已经得到了广泛的应用,内高压成形复杂管件时,由于在成形过程中管坯内部的压力很大,这就需要压力机的锁模力大于内高压成型所需的内压力。内高压模具包括上模和下模,上模和下模中分别开设有型腔;上模与下模的型腔,在合模时与最终产品轮廓相一致;在上模和下模两侧的封头上具有液体流道,并且分别与增压泵相连,从而可以实现双头注水,加快注水速度,使内压可以迅速增大,提高工作效率;封头与管端之间应具有极高的密封性才能确保工艺成型。

传统高压成形模具,管端与堵头圆形,适于圆形端头管件产品生产;但是,方形端头管件产品,现有技术圆形封头,成型后高压成形产品存在开裂、缩颈等问题,废品率高等问题。

发明内容

本实用新型公开一种纵臂管的内高压模具,以解决现有技术中内高压成形产品存在开裂、缩颈等问题,废品率高等问题。

本实用新型包括内高压模具包括上模和下模、封头、补料油缸,下模固定在机架上,上模连接在压力机上;上模和下模中分别开设有型腔;上模与下模的型腔,在合模时型腔与最终产品轮廓相一致,两侧型腔端口为方形;在上模和下模两侧的封头上具有液体流道,并且分别与增压泵相连;锁紧工件的封头为方形,与两侧型腔端口密封配合;封头能将工件的端部密封;方形封头上有流通孔,补料油缸连接封头,方形封头流通孔减小管件进料阻力,增大补料量,从而消除产品的缩颈。

本实用新型补料油缸数量2个,每个补料油缸均连接有封头;增大补料量,从而消除产品的缩颈。

本实用新型的积极效果在于:采用随产品形状的方形封头取代传统的圆形结构,相比于传统的内高压成形,降低了整个成形工艺中对管件内部阻力,保证产品外观良好,管件完全消除开裂和隐痕现象,减少生产工序,提高20%的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型结构整体示意图;

图2为本实用新型结构上模示意图;

图3为本实用新型结构下模示意图;

图4为本实用新型结构下模轴侧示意图;

图5为本实用新型封头示意图;

图中:1上模、2下模、3封头、4补料油缸、5液压管路系统、1a上模型腔、2a下模型腔。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步的详细描述。

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