[实用新型]一种挡位控制装置和车辆

说明书

本实用新型提供一种挡位控制装置和车辆，挡位控制装置包括换挡旋钮和旋转轴，换挡旋钮固定设置在旋转轴的一端；还包括旋转星型轮机构和用于检测换挡旋钮旋转方向的旋转方向检测机构；所述旋转星型轮机构包括太阳轮和与太阳轮传动连接的行星轮，所述太阳轮套设在所述旋转轴上，且与旋转轴同轴设置；至少一个行星轮上设置有回位机构。本实用新型所提供的技术方案，当驾驶员操作换挡旋钮时，旋转方向检测机构能够检测到相应的信号，依次可为判断换挡旋钮的旋转方向、根据换挡旋钮的旋转方向判断驾驶员的换挡意图提供依据；由于只需根据换挡旋钮的旋转方向即可判断驾驶员的换挡意图，所以本实用新型的技术方案能够解决换挡操作麻烦的问题。

技术领域

本实用新型属于车辆挡位控制技术领域，具体涉及一种挡位控制装置和车辆。

背景技术

传统汽车所使用的换挡器大都为机械挡杆式，即通过操作机械挡杆控制挡位的切换。由于挡杆都有一定高度，所以驾驶员在换挡操作时操作空间需求较大；并且传统换挡杆通过机械结构直接连接车辆变速箱，没有中间机构针对车辆运行状态判断而直接换挡，增加了车辆运行风险的同时还容易对车辆变速箱内齿轮造成损坏。

授权公告号为CN205542533U的中国实用新型专利公开了一种旋钮式换挡器，采用旋钮代替传统的机械挡杆，由于旋钮所占空间较小，因此该专利所提供的技术方案能够解决采用机械挡杆时存在对操作空间需求较大的问题。

但是上述专利所提供的技术方案，需要将换挡旋钮旋转到设定的角度之后才能够执行换挡动作，操作比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挡位控制装置和车辆，用于解决现有技术中由于需要将挡位旋钮旋转到设定角度才能执行换挡动作而造成的换挡操作麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：

一种挡位控制装置，包括换挡旋钮和旋转轴，换挡旋钮固定设置在旋转轴的一端；还包括旋转星型轮机构和用于检测换挡旋钮旋转方向的旋转方向检测机构；所述旋转星型轮机构包括太阳轮和与太阳轮传动连接的行星轮，所述太阳轮套设在所述旋转轴上，且与旋转轴同轴设置；至少一个行星轮上设置有回位机构。

本实用新型所提供的技术方案，挡位控制装置内设置有换挡旋钮、旋转轴、旋转星型轮结构和用于检测换挡旋钮方向的旋转方向检测机构，当驾驶员操作换挡旋钮时，旋转方向检测机构能够检测到相应的信号，依次可为判断换挡旋钮的旋转方向、根据换挡旋钮的旋转方向判断驾驶员的换挡意图提供依据；因此本实用新型所提供的技术方案不需将挡位旋钮旋转到设定的角度，只需根据换挡旋钮的旋转方向即可判断驾驶员的换挡意图，能够解决换挡操作麻烦的问题。

进一步的，所述行星轮的个数为三个，各行星轮均匀设置在太阳轮周围，各行星轮均设置有回位机构。

行星轮均匀设置在太阳轮周围，能够保证太阳轮在动作过程中的受力均匀，从而增加太阳轮的使用寿命。

进一步的，所述太阳轮与各行星轮齿轮传动连接。

通过齿轮传动连接，能够减少传动过程中能量的损失。

进一步的，所述旋转方向检测机构包括磁铁和霍尔传感器，磁铁设置在所述旋转轴上，所述霍尔传感器用于检测磁铁的磁极变化方向以确定旋转轴的旋转方向。

将磁铁设置在旋转轴上，当换挡旋钮动作并带动旋转轴转动时，磁铁的磁极方向会发生变化，根据该变化即可检测出换挡旋钮的动作方向。采用磁铁，成本较低，可靠性高。

进一步的，所述挡位控制装置还包括换挡控制器，换挡控制器连接所述霍尔传感器的信号输出端。

设置换挡控制器，能够通过磁铁的磁极变化方向判断出旋转换挡旋钮的方向，从而得到驾驶员的换挡意图。