[实用新型]一种用于过热蒸汽干燥系统的尾气采集装置

说明书

本实用新型公开了一种用于过热蒸汽干燥系统的尾气采集装置，其结构包括垫块、第一壳体、进气口、水箱、排气管、集水槽、排水管、控制开关、电源线和快速冷却装置，垫块顶部与第一壳体进行焊接，第一壳体左侧中部与进气口进行焊接，第一壳体后侧与水箱进行焊接，本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：为解决对蒸汽的去除效率不佳，使收集到的尾气含有浓度较低的问题，在第一壳体内部安装了快速冷却装置，水泵将水从水箱内吸取，并且通过水管进行水循环，水管内部的水流动，使尾气进行冷却，电动机启动带动扇叶进行旋转，使尾气的温度降低，从而使尾气中的蒸汽被快速冷却，液化成水滴，达到能够快速对尾气中的蒸汽去除的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及过热蒸汽干燥系统技术领域，具体涉及一种用于过热蒸汽干燥系统的尾气采集装置。

背景技术

在饱和状态下的液体称为饱和液体，其对应的蒸汽是饱和蒸汽，但最初只是湿饱和蒸汽，待饱和水中的水分完全蒸发后才是干饱和蒸汽，蒸汽从不饱和到湿饱和干饱和的过程温度是不增加的，干饱和之后继续加热则温度会上升，成为过热蒸气，过热蒸汽干燥指用过热蒸汽直接与被干燥物料接触而去除水分的干燥方式，是近年来发展起来的一种全新的干燥方法，与传统的热风干燥相比，这种干燥以水蒸汽作为干燥介质，干燥机排出的废气全部是蒸汽，现有技术在尾气采集过程中对蒸汽的去除效率不佳，使收集到的尾气含有浓度较低。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种用于过热蒸汽干燥系统的尾气采集装置，用以解决对蒸汽的去除效率不佳，使收集到的尾气含有浓度较低的问题，达到能够快速对尾气中的蒸汽去除的有益效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种用于过热蒸汽干燥系统的尾气采集装置，包括垫块、第一壳体、进气口、水箱、排气管、集水槽、排水管、控制开关、电源线和快速冷却装置，所述垫块顶部与第一壳体进行焊接，所述第一壳体左侧中部与进气口进行焊接，所述第一壳体后侧与水箱进行焊接，所述第一壳体内部顶侧与快速冷却装置进行焊接，所述第一壳体右侧顶部与排气管进行焊接，所述第一壳体内部底侧与集水槽进行插接，所述第一壳体右侧底部与排水管进行焊接，所述第一壳体前部左侧与控制开关进行螺纹连接，所述第一壳体右侧前部设置有电源线，所述快速冷却装置由冷却板、散热装置、第一支柱、水管、第二支柱、水泵和防护罩组成，所述冷却板顶部与第一壳体进行焊接，所述冷却板顶部中侧嵌有散热装置，所述冷却板右侧顶部与第一支柱进行焊接，所述第一支柱前部与水管进行螺纹连接，所述水管左侧后部通过第二支柱与冷却板进行螺纹连接，所述水管左侧底部贯穿于第一壳体，并且水管左侧底部与水泵进行螺纹连接，所述水泵右侧与第一壳体进行螺纹连接，所述水泵左侧与防护罩进行螺纹连接，所述防护罩底部与水箱进行焊接，所述散热装置由第二壳体、灰尘过滤网、连接杆、电动机、扇叶和防护网组成，所述第二壳体左右两侧与冷却板进行水平焊接，所述第二壳体内部顶侧与灰尘过滤网进行焊接，所述第二壳体内部顶侧与连接杆进行焊接，所述连接杆中部与电动机进行螺纹连接，所述电动机底部输出端与扇叶进行插接，所述第二壳体内部底侧与防护网进行螺纹连接，所述控制开关、水泵和电动机均与电源线进行电连接，所述水泵和电动机均通过微处理器与控制开关进行电连接。

进一步的，所述垫块共设置有四个，并且四个垫块设置于第一壳体底部四端。

进一步的，所述快速冷却装置共设置有三个，并且三个快速冷却装置等距分布在第一壳体内部顶侧。

进一步的，所述集水槽的深度为3cm。

进一步的，所述水管顶部左侧贯穿于第一壳体，并且水管顶部左侧与水箱内部左侧的距离为4cm。

进一步的，所述灰尘过滤网共设置有两层，并且两层灰尘过滤网的网孔相互交错。

进一步的，所述防护网表面设置有疏水层，并且疏水层的厚度为0.8cm。