[实用新型]一种直连传动机构有效
申请号: | 201822034574.7 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN209743415U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 孙太志;王士凯;沈亚东;谭枫 | 申请(专利权)人: | 江苏沃特加汽车科技有限公司 |
主分类号: | F16D3/06 | 分类号: | F16D3/06 |
代理公司: | 11638 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李海燕<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 226010 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外花键 卡肩 直连 安装槽 内花键 固定轮 连接槽 伸缩 本实用新型 长短调节 传递转矩 焊接连接 连接电机 连接孔 连轴器 排气槽 排气孔 扭力 对称 脱离 | ||
本实用新型公开了一种直连传动机构,包括直连传动机构本体,在直连传动机构本体上设有固定轮、内花键、外花键、排气孔、外花键安装槽、连轴器、连接槽A、连接槽B,外花键卡肩、排气槽、连接孔,外花键通过与内花键连接,可以长短调节伸缩,直连传动机构本体上的固定轮与内花键通过焊接连接,连接之后作为整体与连接电机端的外花键相连,在外花键安装槽的两侧对称设有外花键卡肩,利用外花键卡肩有效避免外花键卡肩在伸缩的过程中脱离外花键卡肩安装槽,直连传动机构本体能够高效、平稳传递转矩和扭力同时还可以根据实际轴的长短进行调节。
技术领域
本实用新型涉及打气泵装置技术领域,具体为一种直连传动机构。
背景技术
整体传输系统中选择联轴器的是一个重要部件,车载配件是一个复杂的运动工况。这个过程包含了很多不同的性能因素,包括力矩、轴的偏差、硬度、转速、空间要求等等,联轴器需要满足所有这些以便使系统正常的运转。
传动机构可传递扭矩和回转角度,同时吸收轴的安全偏差,当安装偏差超过容许值时,可能会产生振动或导致联轴器的寿命缩短,因此要确保偏差的调整适当,偏差并不只有发生在设备装配,工作过程中的振动、热膨胀、轴承磨损等都会引起偏差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够高效、平稳传递转矩和扭力同时还可以根据实际轴的长短进行调节的直连传动机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种直连传动机构, 包括直连传动机构本体,所述直连传动机构本体上设有内花键,所述内花键的内部一侧设有外花键安装槽,外花键安装槽的内部设有外花键,所述内花键的内部另一侧设有固定轮,所述固定轮与内花键通过焊接连接。
优选的,所述内花键的外部侧壁上对称设有排气孔,排气孔的内部设有橡胶帽,所述内花键的一端侧壁上设有连接孔,连接孔贯穿内花键的侧壁。
优选的,所述外花键的内部设有连接槽A与连接槽B,所述连接槽A与连接槽B之间设有连轴器,连轴器的两端分别与连接槽A,连接槽B焊接连接,所述外花键的外部中央设有外花键卡肩,外花键卡肩与外花键为一体结构。
优选的,所述固定轮与内花键之间设有排气槽,所述排气槽与内花键侧壁上的排气孔连接。
优选的,所述外花键通过与内花键之间采用活动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该装置由固定轮与内花键通过焊接连接,连接之后作为整体与连接电机端的外花键相连,直连传动机构能够高效、平稳传递转矩和扭力同时还可以根据实际轴的长短进行调节。
附图说明
图1为本实用新型直连传动机构本体结构示意图;
图2为本实用新型外花键结构示意图。
图中:1、直连传动机构本体;2、固定轮;3、内花键;4、外花键;5、排气孔;6、外花键安装槽;7、连轴器;8、连接槽A; 9、外花键卡肩;10、排气槽;11、连接孔;12、连接槽B。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种直连传动机构,包括直连传动机构本体1,直连传动机构本体1上设有内花键3,内花键3的外部侧壁上对称设有排气孔5,排气孔5的内部设有橡胶帽,内花键3的一端侧壁上设有连接孔11,连接孔11贯穿内花键3的侧壁。
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