[实用新型]汽车减震器的导向器的打孔设备有效
| 申请号： | 201822035174.8 | 申请日： | 2018-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN209223231U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 朱红光;朱天一;朱祺磊;史军杰 | 申请（专利权）人： | 宁波安纳杰模塑科技有限公司 |
| 主分类号： | B23B41/00 | 分类号： | B23B41/00;B23B39/22;B23B47/18 |
| 代理公司： | 宁波市海曙钧泰专利代理事务所(普通合伙) 33281 | 代理人： | 代宇琛 |
| 地址： | 315141 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钻进装置 钻杆 打孔设备 移动模组 导向器 汽车减震器 压紧驱动 上移动 工作台 模组 本实用新型 活塞杆连接 同一直线 朝上 压板 压紧 贯通 穿过 | ||
1.一种汽车减震器的导向器的打孔设备，其特征在于：它包括机架(1)，机架(1)上设有上移动模组(2)、工作台(3)和下移动模组(4)，工作台(3)位于两个移动模组之间；上移动模组(2)连接有上钻进装置(5)，上钻进装置(5)连接有朝下的第一钻杆(6)；下移动模组(4)连接有下钻进装置(7)，下钻进装置(7)连接有朝上的第二钻杆(8)，两个钻杆的轴线位于同一直线上；工作台(3)上贯通有供第二钻杆(8)穿过的过孔(9)；工作台(3)上还设有压紧驱动缸(10)，压紧驱动缸(10)的活塞杆连接有用于压紧导向器(11)的压板(12)。
2.根据权利要求1所述的汽车减震器的导向器的打孔设备，其特征在于：工作台(3)上还设有用于支撑导向器(11)的垫块(13)，垫块(13)上设有用于插入导向器(11)中心孔的凸柱(14)。
3.根据权利要求1所述的汽车减震器的导向器的打孔设备，其特征在于：压板(12)上设有用于避让第一钻杆(6)的缺口(15)，压板(12)覆盖住导向器(11)除缺口(15)以外的其它部分。
4.根据权利要求1所述的汽车减震器的导向器的打孔设备，其特征在于：每个移动模组包括安装在机架(1)上的电动机(16)、与电动机(16)输出轴连接的丝杠(17)、与丝杠(17)旋合的滑座(18)和固定在机架(1)上的滑轨(19)，上述的滑座(18)与滑轨(19)滑动配合，钻进装置固定在滑座(18)上。
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