[实用新型]燃料电池分隔件、单体燃料电池、燃料电池电堆和极板有效
申请号: | 201822035434.1 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN209183651U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 李鹏飞;柴茂荣;马莉;何铮 | 申请(专利权)人: | 国家电投集团氢能科技发展有限公司 |
主分类号: | H01M8/026 | 分类号: | H01M8/026;H01M8/0265;H01M8/0267;H01M8/0273;H01M8/2475;H01M8/2483 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102209 北京市昌平区未*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 分隔件 燃料电池电堆 阳极反应区 阴极反应区 阳极衬板 阴极衬板 极板 侧面 单体燃料电池 阳极边缘 阳极基板 阴极边缘 阴极基板 导流道 阳极板 阴极板 贴合 环绕 阴极 复合层叠结构 本实用新型 基板边缘区 膜电极组件 阳极 导流区 加工 | ||
1.一种燃料电池分隔件,其特征在于,包括:
阳极板,所述阳极板包括阳极基板和阳极衬板,所述阳极基板包括阳极反应区和环绕所述阳极反应区的阳极边缘区,所述阳极衬板贴合在所述阳极边缘区的第一侧面,所述阳极衬板设有阳极导流道;
阴极板,所述阴极板包括阴极基板和阴极衬板,所述阴极基板包括阴极反应区和环绕所述阴极反应区的阴极边缘区,所述阴极衬板贴合在所述阴极边缘区的第一侧面,所述阴极衬板设有阴极导流道,所述阳极反应区的第一侧面和所述阴极反应区的第一侧面用于连接燃料电池电堆的膜电极组件。
2.根据权利要求1所述的燃料电池分隔件,其特征在于,所述阳极衬板的第二侧面贴合在所述阳极边缘区的第一侧面,所述阳极衬板的第二侧面设有凹槽以形成所述阳极导流道;
所述阴极衬板的第二侧面贴合在所述阴极边缘区的第一侧面,所述阴极衬板的第二侧面设有凹槽以形成所述阴极导流道。
3.根据权利要求2所述的燃料电池分隔件,其特征在于,所述凹槽的深度为j,满足:0.2mm≤j≤0.5mm。
4.根据权利要求2所述的燃料电池分隔件,其特征在于,所述凹槽的深度为j,所述阳极衬板或所述阴极衬板的厚度为k,满足:0.5≤j/k≤0.8。
5.根据权利要求2所述的燃料电池分隔件,其特征在于,所述阳极衬板的第一侧面为平面,所述阴极衬板的第一侧面为平面。
6.根据权利要求1所述的燃料电池分隔件,其特征在于,所述阳极导流道和所述阴极流道均为多个,多个所述阳极导流道并排设置,多个所述阴极导流道并排设置,且相邻的两个所述阳极导流道之间的间距或相邻的两个所述阴极导流道之间的间距为p,满足:0.8mm≤p。
7.根据权利要求1所述的燃料电池分隔件,其特征在于,所述阳极基板和所述阴极基板为金属板或非金属板,所述阳极衬板和所述阴极衬板均为高分子材料板。
8.根据权利要求7所述的燃料电池分隔件,其特征在于,所述阳极衬板通过热压或粘接以与所述阳极基板形成为一体,所述阴极衬板通过热压或粘接以与所述阴极基板形成为一体。
9.根据权利要求7所述的燃料电池分隔件,其特征在于,所述阳极导流道通过注塑或机加工成型于所述阳极衬板,所述阴极导流道通过注塑或机加工成型于所述阴极衬板。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的燃料电池分隔件,其特征在于,所述阳极板还包括阳极密封层,所述阳极密封层贴合在所述阳极衬板的背离所述阳极基板的一侧;
所述阴极板还包括阴极密封层,所述阴极密封层贴合在所述阴极衬板的背离所述阴极基板的一侧;
所述阳极密封层和所述阴极密封层用于夹持且密封所述膜电极组件的质子交换膜或边框。
11.根据权利要求10所述的燃料电池分隔件,其特征在于,所述阳极密封层为橡胶层,且通过在线成型或胶粘的方式贴合于所述阳极衬板;所述阴极密封层为橡胶层,且通过在线成型或胶粘的方式贴合于所述阴极衬板。
12.根据权利要求1-9中任一项所述的燃料电池分隔件,其特征在于,所述阳极反应区的第一侧面设有阳极流道,所述阴极反应区的第一侧面设有阴极流道,所述阳极流道和所述阴极流道相互垂直设置。
13.根据权利要求1-9中任一项所述的燃料电池分隔件,其特征在于,还包括:栅板,所述栅板夹设在所述阳极基板的第二侧面与所述阴极基板的第二侧面之间,所述栅板设有冷却剂流道。
14.根据权利要求13所述的燃料电池分隔件,其特征在于,所述栅板为多孔型网板或编织丝网结构。
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