[实用新型]一种用于直升机舱门的滑轮组有效

专利信息
申请号: 201822036701.7 申请日: 2018-12-05
公开(公告)号: CN209469199U 公开(公告)日: 2019-10-08
发明(设计)人: 刘凯;冯北平;缪招瑜;吕菊萍;刘皓铭 申请(专利权)人: 景德镇兴航科技开发有限公司
主分类号: E05D13/00 分类号: E05D13/00;B64C1/14
代理公司: 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 代理人: 张文宣
地址: 333000 江西省景德*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 芯轴 滑轮组件 定位销 基板 悬臂 本实用新型 滑轮组 舱门 穿设 轮圈 直升机 拆卸方便 轴承配合 转动连接 安装轮 贯穿 两组 轴承 对称
【权利要求书】:

1.一种用于直升机舱门的滑轮组,其特征是:包括有基座(100)、第一滑轮组件及两组第二滑轮组件;所述基座(100)包括基板(101)及两个悬臂(102),所述基板(101)与两所述悬臂(102)一体成型,两所述悬臂(102)对称位于所述基板(101)其中一端部的两侧;所述基板(101)临近所述悬臂(102)的一端设有第一装配孔,所述基板(101)远离所述悬臂(102)的一端设有安装孔(103);两所述悬臂(102)远离所述基板(101)的端部均设有第二装配孔(104);所述第二装配孔(104)的轴线与所述第一装配孔的轴线垂直,所述安装孔(103)的轴线与所述第一装配孔的轴线垂直;所述第一滑轮组件包括有第一芯轴(201)、第一定位销(202)、轴承(200);所述第一芯轴(201)的一端装配于所述第一装配孔内,所述第一芯轴(201)的另一端外伸出所述第一装配孔外;所述轴承(200)与所述第一芯轴(201)外伸出所述第一装配孔的一端配合;所述第一定位销(202)贯穿所述基板(101)及所述第一芯轴(201)位于所述第一装配孔内的端部;所述第二滑轮组件包括第二芯轴(301)、第二定位销(302)、轮圈(300);所述第二芯轴(301)的一端穿设于所述第二装配孔(104)内,所述第二芯轴(301)的另一端外伸出所述第二装配孔(104)外,所述第二芯轴(301)位于所述第二装配孔(104)外的一端套设有轮圈(300),所述轮圈(300)与所述第二芯轴(301)之间转动连接;所述第二芯轴(301)位于所述第二装配孔(104)外的末端沿径向膨胀扩大直至其直径大于所述轮圈(300)的内圈直径;所述第二定位销(302)贯穿所述第二芯轴(301)位于所述第二装配孔(104)内的端部及悬臂(102);所述轴承(200)的直径大于所述轮圈(300)的直径。

2.如权利要求1所述的一种用于直升机舱门的滑轮组,其特征在于,所述安装孔(103)的两端部均设有衬套(400)。

3.如权利要求1所述的一种用于直升机舱门的滑轮组,其特征在于,所述悬臂(102)与基板(101)之间弧形过渡。

4.如权利要求1所述的一种用于直升机舱门的滑轮组,其特征在于,所述第一定位销(202)与所述第一芯轴(201)之间螺纹连接;所述第一定位销(202)与所述基板(101)之间螺纹连接;所述第二定位销(302)与所述第二芯轴(301)之间螺纹连接,所述第二定位销(302)之间与所述悬臂(102)之间螺纹连接。

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