[实用新型]一种适用于旋转连接器的拉力扭矩联合测定装置

说明书

本实用新型公开了一种适用于旋转连接器的拉力扭矩联合测定装置，包括机架、拉力加载机构、扭矩加载机构和试样连接机构；试样连接机构包括右试样连接杆和左试样连接杆，右试样连接杆的左端部和左试样连接杆的右端部分别设置有用于连接试样的连接环；拉力加载机构包括液压缸和测力传感器；所述的液压缸与机架固定连接，液压缸的活塞杆的端部连接测力传感器；测力传感器的右端部连接左试样连接杆的左端部；扭矩加载机构包括扭矩加载电机和扭矩传感器；扭矩加载电机的动力输出轴的端部连接右试样连接杆的右端部，扭矩传感器采集右试样连接杆的右端部的扭矩信号。本实用新型能够准确的测量旋转连接器在受力状态下的旋转性能。

技术领域

本实用新型涉及旋转连接器测试技术领域，尤其涉及一种适用于旋转连接器的拉力扭矩联合测定装置。

背景技术

目前，旋转连接器是输电线路工程放线施工中常用的工器具，由于工程施工及运输存贮环境恶劣，使旋转连接器在受力情况下摩擦阻力增大，丧失旋转能力，失去其消除导线回转力矩的作用。在工程中曾出现由于旋转连接器不旋转导致网套连接器拧断现象，造成跑线严重后果。因此对旋转连接器在受力状态下的旋转性能检测应作为一个重要检测指标，然而由于没有科学的检测方法，在试验中往往忽视对旋转连接器旋转性能的检测。且旋转连接器在受力状态下的试验拉力负荷较大，尤其对于使用过后的旧旋转连接器，测试人员存在安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适用于旋转连接器的拉力扭矩联合测定装置，能够准确的测量旋转连接器在受力状态下的旋转性能。

本实用新型采用的技术方案为：

一种适用于旋转连接器的拉力扭矩联合测定装置，包括机架、拉力加载机构、扭矩加载机构和试样连接机构；

所述的试样连接机构包括设置于试样右侧的右试样连接杆和设置于试样左侧的左试样连接杆，右试样连接杆的左端部和左试样连接杆的右端部分别设置有用于连接试样的连接环；

所述的拉力加载机构包括液压缸和测力传感器；所述的液压缸与机架固定连接，液压缸的活塞杆的端部连接测力传感器；测力传感器的右端部连接左试样连接杆的左端部；

所述的扭矩加载机构包括扭矩加载电机和扭矩传感器；所述的扭矩加载电机与机架固定连接；

扭矩加载电机的动力输出轴的端部连接右试样连接杆的右端部，扭矩传感器采集右试样连接杆的右端部的扭矩信号。

所述的试样连接机构还包括用于对右试样连接杆进行限位的限位板，所述的限位板与机架固定连接，右试样连接杆穿过所述的限位板，右试样连接杆与限位板转动连接。

所述的扭矩加载机构还包括推力轴承，扭矩传感器的左端部通过所述推力轴承连接右试样连接杆的右端部。

所述的扭矩加载机构还包括减速器，所述的减速器的输入端连接扭矩加载电机的动力输出轴，减速器的输出端连接右试样连接杆的右端部。

所述的扭矩加载机构还包括连轴器，减速器的输出端通过所述连轴器连接右试样连接杆的右端部。

所述的机架包括左固定支架和右移动支架，所述的左固定支架与液压缸固定连接；所述的右移动支架包括右固定架、丝杠、移动加载电机和传动机构，所述的右固定架与扭矩加载电机固定连接，右固定架与限位板固定连接，限位板上设置有与所述的丝杠匹配的滑动螺纹孔，所述的丝杠穿过滑动螺纹孔，丝杠的左端部与左固定支架转动连接；所述的移动加载电机通过传动机构驱动丝杠旋转。

所述的机架还包括支腿，所述的左固定支架和右移动支架均与支腿固定连接。

所述的液压缸为伺服液压油缸。