[实用新型]小型新能源车用滑片式空压机的油冷却器

说明书

本实用新型提供一种小型新能源车用滑片式空压机的油冷却器，属于油冷却器的结构设计领域，该小型新能源车用滑片式空压机的油冷却器包括用于对油进行冷却的油冷却芯体，油冷却芯体的上部密封有上封头，油冷却芯体的下部密封有下封头，下封头的右侧固定有油进口管，油进口管的管口朝右，上封头的右侧固定有油出口管，油出口管的管口朝下；油冷却芯体的相邻两个油通道中一个油通道内部设置有翅片，且翅片为波纹型翅片，另一个油通道为空腔。这样的设计既避免了复杂的管路连接，又保证了油冷却器出油速度，进而保证滑片式空压机能够高效率、高质量运行。

技术领域

本实用新型涉及油冷却器领域，尤其涉及一种小型新能源车用滑片式空压机的油冷却器。

背景技术

滑片式空压机，也叫旋转叶片式压缩机(英文为：Rotary Vane Compressor)，顾名思义，是通过转动叶片来实现气体压缩，最终实现将机械能转化成风能的一种压缩机。滑片式空压机以体积小、重量轻、噪音低、操作简单可靠性高的优势，被广泛的应用到新能源客车、电车领域。

滑片式空压机中必不可少的需要对油进行冷却，然而，现有技术中用于滑片式空压机的油冷却器由于其结构设计不合理，导致油冷却器与滑片式空压机的管路连接较为复杂；另外，由于油的粘稠特性，流动性较慢，从而导致油经过油冷却器的输出油速度无法保证滑片式空压机的高效率、高质量运行。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提供一种小型新能源车用滑片式空压机的油冷却器，以克服现有技术中的油冷却器结构设计不合理导致油冷却器与滑片式空压机的管路连接较为复杂的问题，也克服现有技术中的油冷却器结构设计不合理导致经过油冷却器的输出油速度无法保证滑片式空压机的高效率、高质量运行的问题，从而既避免了复杂的管路连接，又保证了油冷却器出油速度，进而保证滑片式空压机能够高效率、高质量运行。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种小型新能源车用滑片式空压机的油冷却器，其中，包括用于对油进行冷却的油冷却芯体，所述油冷却芯体的上部密封有上封头，所述油冷却芯体的下部密封有下封头，所述下封头的右侧固定有油进口管，所述油进口管的管口朝右，所述上封头的右侧固定有油出口管，所述油出口管的管口朝下；

所述油冷却芯体的相邻两个油通道中一个油通道内部设置有翅片，且所述翅片为波纹型翅片，另一个油通道为空腔。

上述的小型新能源车用滑片式空压机的油冷却器，其中，所述油冷却芯体的左侧固定设置有左支板，所述油冷却芯体的右侧固定设置有右支板。

上述的小型新能源车用滑片式空压机的油冷却器，其中，所述油出口管的出口通道为垂直型出口通道。

上述技术方案具有如下优点或者有益效果：

本实用新型提供的一种小型新能源车用滑片式空压机的油冷却器包括用于对油进行冷却的油冷却芯体，油冷却芯体的上部密封有上封头，油冷却芯体的下部密封有下封头，下封头的右侧固定有油进口管，油进口管的管口朝右，上封头的右侧固定有油出口管，油出口管的管口朝下；油冷却芯体的相邻两个油通道中一个油通道内部设置有翅片，且翅片为波纹型翅片，另一个油通道为空腔。这样的设计克服了现有技术中的油冷却器结构设计不合理导致油冷却器与滑片式空压机的管路连接较为复杂的问题，也克服现有技术中的油冷却器结构设计不合理导致经过油冷却器的输出油速度无法保证滑片式空压机的高效率、高质量运行的问题，从而既避免了复杂的管路连接，又保证了油冷却器出油速度，进而保证滑片式空压机能够高效率、高质量运行。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分，并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。