[实用新型]一种用于拆卸汽车车门外开把手的工具

说明书

本实用新型公开了一种用于拆卸汽车车门外开把手的工具，包括圆柱杆、位于圆柱杆一端的细钩和位于细钩顶端的钩头，钩头与圆柱杆平行，细钩与圆柱杆之间具有夹角，夹角范围在70°‑90°之间。本实用新型工具操作简单，在使用时直接将该工具伸入车门小孔中，通过圆柱杆和设置在圆柱杆一端的细钩实现对卡簧拉拽，从而实现车门外把手的拆卸；此外，为了提高拆卸效率、节省时间，本实用新型还在细钩的顶端设置钩头，防止在拆卸时由于工具滑落影响拆卸效率。

技术领域

本实用新型涉汽车技术领域，尤其涉及一种用于拆卸汽车车门外开把手的工具。

背景技术

随着社会和汽车行业的飞速发展，汽车已经成为每个家庭不可缺少的一部分，随着汽车使用频率的激增和覆盖面的普及，汽车开发时的整车试验和汽车的维护维修也成为关注度极高的领域。在整车试验和维护维修的过程中，难免会对汽车内外饰件进行拆装，在对汽车车门外把手进行拆卸的过程中，需要先先拆卸车门护板，再拆卸车门内隔板，然后将手伸入车门把手处，用力推动卡簧，将卡扣从锁死状态推开，外开把手后端才可以拿出，待后端拿出之后，外开把手的前端就可以取出，整个过程费时费力，并且手在伸入门内部时，车门钣金有可能划伤手臂。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种拆卸工具，该工具可以直接从车门外侧的小孔中伸入，钩住卡簧向外拉，非常容易将卡簧拉开，从而拆卸车门外开把手，省时省力，并且避免了受伤的风险。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于拆卸汽车车门外开把手的工具，包括圆柱杆、位于所述圆柱杆一端的细钩和位于所述细钩顶端的钩头，所述钩头与所述圆柱杆平行，所述细钩与所述圆柱杆之间具有夹角，所述夹角范围在70°-90°之间。

本方案不需要通过先拆卸车门护板，再拆卸车门内隔板，然后将手伸入车门把手处，用力推动卡簧从而使得门外把手拆卸下来，而是通过在所述圆柱杆的一端设置所述细钩，将所述细钩钩住卡簧并拉拽，从而将卡簧拉开；为了避免在操作时细钩与卡簧之间摩擦力过小导致工具滑落，在细钩的顶端设置了钩头，对工具进行进一步限位，因而在使用时整个工具就不会脱落，可以实现卡簧的一次性拉拽，提高车门外开把手拆卸的效率。

进一步地，所述圆柱杆的长度为110mm、直径为3mm，所述细钩的长度为5mm。

进一步地，所述工具还包括位于所述圆柱杆的另一端的把手。

进一步地，所述把手与所述圆柱杆垂直连接。

进一步地，所述把手与所述圆柱杆活动连接。

上述技术方案带来的有益效果在于：本实用新型工具操作简单，在使用时直接将该工具伸入车门小孔中，通过圆柱杆和设置在圆柱杆一端的细钩实现对卡簧拉拽，从而实现车门外把手的拆卸；此外，为了提高拆卸效率、节省时间，本实用新型还在细钩的顶端设置钩头，防止在拆卸时由于工具滑落影响拆卸效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种用于拆卸汽车车门外开把手的工具的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。