[实用新型]垃圾吊装称重装置有效
申请号: | 201822038340.X | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209306835U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 陈胜利;桂乐林;高岚;庞宗礼;杨瑞珍;苏轶群;陈伟 | 申请(专利权)人: | 上海龙澄专用车辆有限公司 |
主分类号: | B66C13/16 | 分类号: | B66C13/16;B66C13/44;B66C15/06 |
代理公司: | 上海三方专利事务所(普通合伙) 31127 | 代理人: | 吴玮;杨懿 |
地址: | 201707 上海市青浦区工*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 称重传感器 销轴式 吊装 称重装置 吊臂 旋转限位装置 最佳测量位置 本实用新型 垃圾车 吊钩 垃圾 插入销 窜动 吊具 限位 轴端 轴接 轴孔 轴式 测量 保证 | ||
本实用新型涉及垃圾吊装称重装置,垃圾车吊具中吊钩的U形扣与吊臂通过在轴孔中插入销轴式称重传感器实现轴接,销轴式称重传感器的轴端上设置有一旋转限位装置。销轴式称重传感器双限位设计,限制其窜动和旋转,在吊臂处于不同角度时,能使得销轴式称重传感器总是处在最佳测量位置,保证测量的精度,同时也提高了吊装的安全性。
技术领域
本实用新型涉及垃圾吊装称重装置。
背景技术
垃圾车是一种安全、节能、环保和高效的环卫专用车,主要用于对生活垃圾进行收集和清运。现有垃圾车车载称重系统通常安装在车厢和大梁之间或者安装在车桥上,结构复杂,测量精度不高,应用不广,垃圾站通常处理方法还是将垃圾车装满后开到地磅上称重,并记录称重数据,场地受到限制,灵活性不高,不能实时监测各垃圾车清运的垃圾量,不利于垃圾站实现信息化管理,驾驶员不知道装载垃圾的重量,使得垃圾车常常超载,影响行车安全。
在现有技术中,一般通过销轴式称重传感器实现吊具的在线称重,销轴式称重传感器的无线传输原理如图9所示,销轴式称重传感器的信号输出线与一数据处理单元的信号接收端通讯连接,数据处理单元的信号输出端与一无线发射器的信号接收端通讯连接,销轴式称重传感器、数据处理单元和无线发射器由电源模块电气连接供电,还包括与无线发射器匹配的无线接收器,无线接收器的信号输出端还与显示器、无线通讯设备以及超载报警器连接。
然而,在销轴式称重传感器在实际应用的过程中,由于经常会产生窜动和自转,导致称重的不准确。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种能够实现在吊装时进行准确称重的圾吊装称重装置。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种垃圾吊装称重装置,包括U形扣和吊臂,U形扣与吊臂上具有配合轴接的轴孔,U形扣与吊臂通过在轴孔中插入销轴式称重传感器实现轴接,其中,
销轴式称重传感器的一侧轴端的端面上具有一限位凸出部,限位凸出部上开设有第一螺纹孔,轴端的侧面开设有第一销孔,
一旋转限位装置设置固定在销轴式称重传感器的限位凸出部上,旋转限位装置包括限位板和设置在限位板上的两个限位柱,限位板上具有与限位凸出部配合的限位口,限位柱之间具有用于夹持U形扣边缘的间隔,
所述的旋转限位装置通过限位口套接在销轴式称重传感器的限位凸出部,限位口边缘的限位板和限位凸出部上共同挡有一挡板,挡板上开设有第二螺纹孔,螺栓穿过挡板的螺纹孔、限位口和限位凸出部的螺纹孔实现挡板、限位板和销轴式称重传感器的固定,两个限位柱通过其之间的间隔夹持U形扣边缘,
在所述的U形扣或吊臂上的轴孔处设置有与第一销孔位置对应的贯穿的第二销孔,安全销插在所述的第一销孔和第二销孔中。
上述垃圾吊装称重装置还具有如下优化结构。
所述的安全销为带环安全销。
销轴式称重传感器的另一侧轴端侧面具有凸缘,销轴式称重传感器轴接所述的U形扣和吊臂后,所述的凸缘挡接在U形扣或吊臂的外侧,用以限制销轴式称重传感器的轴向滑动。
所述的销轴式称重传感器的信号输出线与一数据处理单元的信号接收端通讯连接,数据处理单元的信号输出端与一无线发射器的信号接收端通讯连接,销轴式称重传感器、数据处理单元和无线发射器由电源模块电气连接供电,还包括与无线发射器匹配的无线接收器,无线接收器的信号输出端还与显示器、无线通讯设备以及超载报警器连接。
所述的数据处理单元为模数转换器。
所述的显示器为车载显示器。
销轴式称重传感器双限位设计,限制其窜动和旋转,在吊臂处于不同角度时,能使得销轴式称重传感器总是处在最佳测量位置,保证测量的精度,同时也提高了吊装的安全性。
附图说明
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