[实用新型]三轴式两档自动变速器有效
申请号: | 201822038482.6 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209818694U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 李磊;李翠连;杨海华;李通响;王康林;杨富双;刘诗道;单培顺 | 申请(专利权)人: | 苏州绿控传动科技股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/02;F16H63/32 |
代理公司: | 32293 苏州国诚专利代理有限公司 | 代理人: | 杜丹盛 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输入轴 安装腔体 第二壳体 第一壳体 输出轴 换档 变速箱体 轴心孔 主齿轮 内凹 两档自动变速器 本实用新型 电机调速 换档机构 驱动电机 同轴布置 中心设置 动力性 后端壁 前端壁 三轴式 舒适性 外环套 外凸端 轴承套 平顺 外接 外凸 整车 轴承 匹配 噪音 组装 贯穿 | ||
1.三轴式两档自动变速器,其特征在于:其包括变速箱体,所述变速箱体包括第一壳体、第二壳体,所述第一壳体、第二壳体组装后形成有安装腔体,所述第一壳体的前端壁上外凸的输入轴,所述输入轴的外凸端外接有驱动电机,所述输入轴的位于所述安装腔体的外环套装有第一主齿轮,所述输入轴的后端中心设置有内凹轴心孔,输出轴的前端通过轴承同轴布置于所述内凹轴心孔内,所述输出轴的后端贯穿所述第二壳体的后端壁布置,所述输出轴的位于所述安装腔体的部分通过轴承套装有第二主齿轮,所述输出轴的对应于所述第二主齿轮的前端部分套装有同步器,所述同步器沿着第一主齿轮、第二主齿轮之间轴向运动,所述第一同步器的两端面分别朝向所述第一主齿轮、第二主齿轮的各自的啮合齿圈布置,所述安装腔体还布置有传动轴,所述传动轴自前向后分别安装有常啮合齿轮、第二中间齿轮,所述常啮合齿轮啮合连接对应位置的第一主齿轮,所述第二中间齿轮啮合连接对应位置的第二主齿轮,所述同步器的外环面设置有内凹环槽,所述安装腔体内还布置有拨叉轴,所述拨叉轴的两端分别通过拨叉轴衬套安装于对应的拨叉轴导向孔内,所述拨叉轴上固套有拨叉,所述拨叉的驱动端内伸于所述内凹环槽内,所述拨叉的驱动端驱动同步器沿着输出轴的轴向驱动换挡,所述拨叉轴的长度方向的至少一段设置有齿条结构,所述齿条结构啮合连接换挡机构的输出齿轮。
2.如权利要求1所述的三轴式两档自动变速器,其特征在于:所述第一主齿轮、第二中间齿轮具体为对应的齿圈结构。
3.如权利要求1所述的三轴式两档自动变速器,其特征在于:所述输出轴的外凸于所述第二壳体的部分固装有输出法兰,所述输出法兰的轴向通过锁紧螺母紧固连接。
4.如权利要求1所述的三轴式两档自动变速器,其特征在于:所述输出轴的后端贯穿第二壳体对应的定位孔的后端套装有里程表感应齿圈。
5.如权利要求4所述的三轴式两档自动变速器,其特征在于:所述输出轴的对应于所述第二壳体的定位孔的位置套装有输出轴承,所述输出轴对应于所述里程表感应齿圈的位置后部套装有后油封。
6.如权利要求1所述的三轴式两档自动变速器,其特征在于:所述输入轴的前端贯穿第一壳体对应的定位孔的位置套装有输入轴承,所述输入轴的对应于所述输入轴承的前端的位置套装有前油封。
7.如权利要求1所述的三轴式两档自动变速器,其特征在于:所述传动轴的两端分别通过第一轴承、第二轴承安装于第一壳体、第二壳体的对应定位环槽内。
8.如权利要求1所述的三轴式两档自动变速器,其特征在于:所述第一壳体、第二壳体的轴向端面通过法兰面螺栓固接,所述第二壳体对应设置有换挡机构输入避让孔,所述换挡机构通过输出齿轮啮合连接拨叉轴的齿条结构。
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