[实用新型]一种汽车充电故障检测装置

说明书

本实用新型提出了一种汽车充电故障检测装置，包括：与车载充电口连接的第一接口端、与充电枪连接的第二接口端、第一接口端和第二接口端之间的检测线路，检测线路包括零线、火线、保护接地线、控制确认线和充电连接确认线，零线上设置有第一开关，火线上设置有第二开关，保护接地线上设置有第三开关，控制确认线上设置有第四开关，充电连接确认线上设置有第五开关，第一开关、第二开关、第三开关、第四开关和第五开关的左右两端各设置一个检测端子；本实用新型通过把检测盒的两个接口端分别接到车载充电口和充电枪上，然后依次接通第一至第五开关，同时在检测端子上对信号进行检测来判断是车辆充电端出现故障还是充电枪出现故障。

技术领域

本实用新型涉及线路检测领域，尤其涉及一种汽车充电故障检测装置。

背景技术

随着技术的不断发展，新能源汽车在汽车市场上所占的份额越来越大，而现有的新能源汽车会出现无法充电的问题，针对这一问题，人们无法获知是车辆充电端出现故障还是充电枪出现故障，而传统的测试方法是采用同一把充电枪在不同的车上进行测试，或同一台车在不同的充电枪上测试；这种方法不仅操作麻烦，效率低，而且准确度很低，效果不好。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车充电故障检测装置，以解决无法快速有效地对汽车充电故障进行检测的技术问题，从而更有效率地、更准确地对汽车故障进行检测。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种汽车充电故障检测装置，包括：与车载充电口连接的第一接口端、与充电枪连接的第二接口端、第一接口端和第二接口端之间的检测线路，

所述检测线路包括零线、火线、保护接地线、控制确认线和充电连接确认线，所述零线上设置有第一开关，所述第一开关的左右两端各设置一个检测端子，所述火线上设置有第二开关，所述第二开关的左右两端各设置一个检测端子，所述保护接地线上设置有第三开关，所述第三开关的左右两端各设置一个检测端子，所述控制确认线上设置有第四开关，所述第四开关的左右两端各设置一个检测端子，所述充电连接确认线上设置有第五开关，所述第五开关的左右两端各设置一个检测端子。

作为优选方案，所述第三开关的右端和所述第四开关的右端之间设置有第六开关，所述第六开关与第一电阻连接；所述第三开关的右端和所述第四开关的右端之间设置有第七开关，所述第七开关与所述第六开关并联，所述第七开关与第二电阻连接。

作为优选方案，所述第一开关的左端和所述第三开关的左端之间设置有第八开关，所述第八开关与第三电阻连接。

作为优选方案，所述第二开关的左端和所述第三开关的左端之间设置有第九开关，所述第九开关与第四电阻连接。

作为优选方案，所述第三开关的左端和所述第五开关的左端之间设置有第十开关，所述第十开关与第五电阻连接。

作为优选方案，所述第三开关的左端和所述第五电阻的之间设置有第十一开关，所述第十一开关通过所述第五电阻与所述第十开关串联，所述第十一开关上设置有第六电阻，所述第六电阻与所述第十一开关并联。

作为优选方案，所述电阻的额定电阻值均相同。

相比于现有技术，本实用新型实施例具有如下有益效果：

1、把检测盒的两个接口端分别接到车载充电口和充电枪上，然后依次接通第一至第五开关，同时在检测端子上对信号进行检测来判断是车辆充电端出现故障还是充电枪出现故障。

2、通过接通或者断开第六/第七/第十/第十一开关这四个开关，模拟正常工作的输入信号，使用万用表在检测端子检测输出信号，通过分析输出信号确定具体的故障线路。

3、通过接通第八开关和第九开关，根据车辆自身的仪表出现绝缘故障报警提示，可以检测车辆的车载绝缘监测系统是否正常工作。

附图说明