[实用新型]一种专用汽车零配件加工中心有效
申请号: | 201822038696.3 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN209954337U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 潘卫国;郁凯华;郭海洋 | 申请(专利权)人: | 江苏大卫精工科技有限公司 |
主分类号: | B23Q41/04 | 分类号: | B23Q41/04;B23Q1/25;B23B19/02;B23Q1/01 |
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地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种专用汽车零配件加工中心,所述加工中心包括:底座、安装在底座上可旋转的工作台以及安装在底座上的加工轴,所述工作台设有可快速固定工件的固定机构,所述加工轴是由立柱以及主轴机构组成,所述主轴机构可沿立柱做旋转运动,所述主轴机构为伸缩结构,所述主轴机构的侧面设有移动反馈装置,所述移动反馈装置实时检查加工轴的伸缩长度,所述工作台旋转通过工作台旋转驱动装置进行驱动,所述主轴的旋转通过主轴旋转机构进行驱动。本实用新型一种专用汽车零配件加工中心,结构简单,使用方便,提高工件的装配效率及加工效率。
技术领域
本实用新型属于机械加工领域,具体涉及一种专用汽车零配件加工中心。
背景技术
加工中心是典型的集高新技术于一体的机械加工设备,它的发展代表了一个国家的设计制造水平,加工中心综合加工能力强,工件一次装夹定位后能完成较多的加工步骤,加工中心适用于形状较复杂,精度要求高的单件加工活中小批量多品种加工,它也是判断企业技术能力和工艺水平的一个重要标志。如今,加工中心已成为现代机床发展的主流方向,广泛应用于机械制造中。
随着人们生活的不断提高,汽车早已成为我们生活中必不可少的工具之一,而且人们对汽车的需求越来越大,其中前轴是汽车的主要构造之一,成品被称做“前轴总成”,它利用转向节的摆转,实现汽车转向,因此又称转向桥,位于汽车前部,于是又称为“前桥”,为保证车辆的安全行驶,前轴设有适当的前轮定位角,前轴总成中的工字梁,由于形状特别,现有的加工中心中的工作台不便于固定加工,加工时还总需要人工介入对工字梁进行调整,对工件多次调整加工成型,使加工效率降低,所以急需一种专用汽车零配件加工中心。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足,提供一种专用汽车零配件加工中心,实现一次装夹即可实现安装的加工中心,并提高工件安装效率,提高加工工件的效率。
技术方案:本实用新型所述的一种专用汽车零配件加工中心,所述加工中心包括:底座、安装在底座上可旋转的工作台以及安装在底座上的加工轴,所述工作台设有可快速固定工件的固定机构,所述加工轴是由立柱以及主轴机构组成,所述主轴机构可沿立柱做旋转运动,所述主轴机构为伸缩结构,所述主轴机构的侧面设有移动反馈装置,所述移动反馈装置实时检查加工轴的伸缩长度,所述工作台旋转通过工作台旋转驱动装置进行驱动,所述主轴机构的旋转通过主轴旋转机构进行驱动。
进一步的,所述加工中心中的加工轴设置两组,加工轴分别位于两端,分别位于固定装置的上方,提高加工效率。
进一步的,所述主轴机构是由主轴箱、主轴驱动装置、主轴座、马达固定座,所述马达固定座与立柱上旋转驱动装置的输出轴连接,所述主轴座安装在马达固定座上,所述主轴箱安装在主轴座上,所述主轴驱动装置安装在主轴箱的侧面,主轴驱动装置并与主轴箱中的主轴连接。
进一步的,所述主轴机构设有移动反馈装置为光学尺,用于实施采集主轴箱的移动位置。
进一步的,所述主轴座上设有丝杆机构和滑轨,所述主轴箱安装在滑轨上,所述丝杆机构中的螺母与主轴箱相连,主轴安装座上还设有驱动装置,用于驱动丝杆机构,进而带动主轴箱上下移动。
进一步的,所述主轴驱动装置是由主轴马达、齿轮箱、皮带轮以及皮带组成,所述齿轮箱安装在主轴马达上,所述皮带轮安装在齿轮箱上,所述皮带轮通过皮带与主轴箱中的主轴连接。
进一步的,所述旋转驱动装置是由摇摆头减速电机和行星减速机组成,所述摇摆头减速电机安装在行星减速机上,所述行星减速机的输出轴与马达安装座连接。
进一步的,所述工作台包括:旋转座、旋转台、固定装置、压紧装置,所述旋转座固定在加工中心的底座上,所述旋转台安装在旋转座之间,旋转台的两端分别安装在旋转座上,旋转台可沿旋转座之间的轴线旋转,所述旋转台中心设有至少一个压紧装置,用于压紧固定工件,旋转台两端设有固定装置,用于固定工件。
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