[实用新型]下车体结构和具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201822038732.6 申请日: 2018-12-05
公开(公告)号: CN209336828U 公开(公告)日: 2019-09-03
发明(设计)人: 杨宇威;谷鹏飞;葛俊 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: B62D23/00 分类号: B62D23/00;B62D29/00;B32B9/00;B32B9/04
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 下车体 外板 下边 本实用新型 前纵梁 上板 下车 体内 碳纤维结构 侧围外板 后围外板 前围外板 搭接板 中通道 地板 保证
【权利要求书】:

1.一种下车体结构,其特征在于,包括:下车体内板和下车体外板,所述下车体内板和所述下车体外板均为碳纤维结构,所述下车体外板包括:下车体外板上板、前围外板、后围外板、侧围外板、中通道搭接板、下车体外板下边、前纵梁、地板;

其中,所述前纵梁厚于所述下车体外板下边,所述下车体外板下边厚于所述下车体外板上板。

2.根据权利要求1所述的下车体结构,其特征在于,所述下车体外板上板从车外到车内依次包括:第一外碳纤维装饰层、第一碳纤维加强层、第一内碳纤维装饰层,所述后围外板和所述侧围外板从车外到车内依次包括:所述第一外碳纤维装饰层、第二外碳纤维加强层、第一碳纤维中间加强层、第二内碳纤维加强层、所述第一内碳纤维装饰层,所述前围外板从车外到车内依次包括:所述第一外碳纤维装饰层、第三碳纤维加强层、所述第一内碳纤维装饰层,所述中通道搭接板从车外到车内依次包括:所述第一外碳纤维装饰层、第四碳纤维加强层、所述第一内碳纤维装饰层,所述下车体外板下边从车外到车内依次包括:所述第一外碳纤维装饰层、第五碳纤维加强层、所述第一内碳纤维装饰层,所述前纵梁从车外到车内依次包括:所述第一外碳纤维装饰层、第六碳纤维加强层、所述第一内碳纤维装饰层,所述地板从车外到车内依次包括:所述第一外碳纤维装饰层、第七外碳纤维加强层、第二碳纤维中间加强层、第七内碳纤维加强层、所述第一内碳纤维装饰层。

3.根据权利要求2所述的下车体结构,其特征在于,所述第一碳纤维加强层、所述第二外碳纤维加强层、所述第二内碳纤维加强层、所述第三碳纤维加强层和所述第四碳纤维加强层中的每一个均包括多层T700碳纤维织物层,所述第五碳纤维加强层、所述第六碳纤维加强层、所述第七外碳纤维加强层和所述第七内碳纤维加强层中的每一个均包括多层所述T700碳纤维织物层和多层200gsm单向碳纤维层。

4.根据权利要求3所述的下车体结构,其特征在于,所述第一碳纤维加强层和所述第四碳纤维加强层均包括五层所述T700碳纤维织物层,所述第二内碳纤维加强层和所述第二外碳纤维加强层均包括四层所述T700碳纤维织物层,所述第三碳纤维加强层包括十层所述T700碳纤维织物层,所述第五碳纤维加强层包括十四层所述T700碳纤维织物层和四层所述200gsm单向碳纤维层,所述第六碳纤维加强层包括十六层所述T700碳纤维织物层和四层所述200gsm单向碳纤维层,所述第七内碳纤维加强层和所述第七外碳纤维加强层均包括四层所述T700碳纤维织物层和两层所述200gsm单向碳纤维层。

5.根据权利要求4所述的下车体结构,其特征在于,所述第五碳纤维加强层、所述第六碳纤维加强层、所述第七外碳纤维加强层和所述第七内碳纤维加强层的最外层和最内层均为所述T700碳纤维织物层,其中,所述第五碳纤维加强层的最外层的所述T700碳纤维织物层的内侧、所述第五碳纤维加强层的最外层的所述T700碳纤维织物层的外侧、所述第六碳纤维加强层的最外层的所述T700碳纤维织物层的内侧、所述第六碳纤维加强层的最外层的所述T700碳纤维织物层的外侧、所述第七外碳纤维加强层的最外层的所述T700碳纤维织物层的内侧以及所述第七外碳纤维加强层的最内层的所述T700碳纤维织物层的外侧均与两层所述200gsm单向碳纤维层连接。

6.根据权利要求1所述的下车体结构,其特征在于,所述下车体内板包括:下车体内板上板、前围内板、后围内板、侧围内板、中通道部、下车体内板下边;

其中,所述下车体内板上板从车外到车内依次包括:第二外碳纤维装饰层、第八碳纤维加强层、第二内碳纤维装饰层,所述前围内板、所述后围内板和所述侧围内板从车外到车内依次包括:所述第二外碳纤维装饰层、第九碳纤维加强层、所述第二内碳纤维装饰层,所述中通道部从车外到车内依次包括:所述第二外碳纤维装饰层、第十碳纤维加强层、所述第二内碳纤维装饰层,所述下车体内板下边从车外到车内依次包括:所述第二外碳纤维装饰层、第十一碳纤维加强层、所述第二内碳纤维装饰层。

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