[实用新型]电动滑板车

说明书

本实用新型提供了一种电动滑板车，包括握把组件、转向组件、踏板组件以及电池组件，握把组件可拆卸安装在转向组件的顶端，转向组件包括立管以及设置于立管底部的前轮，踏板组件包括踏板、设置于踏板前端的头管以及设置于踏板后端的后轮，立管设置在头管的外侧，立管和头管之间设置有用于固定二者的连接组件。本实用新型提供的电动滑板车通过连接组件将头管设置于立管的侧边，立管成为一个整体，无需再对立管和头管之间进行对心处理，在使用的过程中，不会再出现立管和头管之间发生偏移的现象，极大地减少了噪音给用户带来的不良体验。各个部件实现模块化设计，拆装方便，增强了电动滑板车的立管的强度的同时减轻了车体的重量。

技术领域

本实用新型属于代步工具技术领域，更具体地说，是涉及一种电动滑板车。

背景技术

随着科学技术的发展和人们生活水平的不断提高，工作的节奏日渐加快，各种各样的代步车逐渐成为人们工作或者娱乐的代步工具。尤其是电动滑板车，深受年轻人的青睐。

传统电动滑板车的前立管通过连接部件与头管连接后，再与前叉连接，在外形上看是一个柱状的整体结构，滑板和前立管等部件整体呈L形。

由于前立管、头管、前叉连接后的零部件较多，把手位于前立管的顶部，在固定连接对心后，长期使用把手势必会导致前立管与头管的连接部位容易出现间隙松动的问题，而把手距离三者连接处较远，根据杠杆原理，三者的中心一旦发生偏移，将产生较大的力矩，用户在使用时前立管与头管、前叉的连接处容易发生较大的噪音，给用户带来不良体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动滑板车，以解决现有技术中存在的前立管和头管的连接部位容易出现间隙松动的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种电动滑板车，包括握把组件、转向组件、踏板组件以及电池组件，所述握把组件可拆卸安装在所述转向组件的顶端，所述转向组件包括立管以及设置于所述立管底部的前轮，所述踏板组件包括踏板、设置于所述踏板前端的头管以及设置于所述踏板后端的后轮，所述立管设置在所述头管的外侧，所述立管和所述头管之间设置有用于固定二者的连接组件。

进一步地，所述连接组件包括上下水平固定于所述立管的上连接板、下连接板以及穿设于所述头管内的中轴，所述中轴的顶端与底端分别由所述头管的顶部与底部伸出，所述中轴的顶端与底端分别与所述上连接板及所述下连接板可拆卸连接。

进一步地，所述中轴的一端设有凸台，所述中轴的另一端设有外螺纹，所述下连接板上设有用于容纳所述凸台的下容纳孔，所述上连接板上设有可供所述中轴的顶端伸入的上容纳孔，所述上容纳孔内设有可与所述外螺纹配合的螺帽。

进一步地，所述中轴的底端还套设有下轴承，所述下轴承位于所述凸台与所述头管底端之间；所述中轴的顶端还套设有上轴承，所述上轴承位于所述头管顶端与所述螺帽之间。

进一步地，所述上连接板包括固定于所述立管的上板以及与所述上板水平对接的上固定件，所述上板与所述上固定件分别设有上半圆形缺口，两所述上半圆形缺口对接形成所述上容纳孔；所述下连接板包括固定于所述立管的下板以及与所述下板水平对接的下固定件，所述下板与所述下固定件分别设有下半圆形缺口，两所述下半圆形缺口对接形成所述下容纳孔。

进一步地，所述螺帽容置在所述上容纳孔内，所述上板和所述上固定件包覆所述螺帽的周向边缘；所述凸台容置在所述下容纳孔内，所述下板和所述下固定件包覆所述凸台的周向边缘。

进一步地，所述立管呈中空状，所述电池组件排列呈长条状，所述电池组件可拆卸连接在所述立管内。

进一步地，所述立管的中空空间延伸至所述前轮的轮心处且低于所述头管的顶部。

进一步地，所述立管的中空空间延伸至所述前轮的轮心处且低于所述头管的底部。