[实用新型]一种双向驱动装置

说明书

本实用新型涉及一种双向驱动装置，牵引车、导向滚轮、传动轴、驱动啮合轮、从动轮、连接杆、铰链、载货箱、轴承、辅助轮、导轨、齿条、支撑架，所述牵引车底部设置导向滚轮，且牵引车通过传动轴与驱动啮合轮连接，传动轴另一端与从动轮连接，所述牵引车后面通过连接杆与铰链和载货箱连接，所述载货箱底部通过轴承与辅助轮连接，且辅助轮卡扣连接于导轨，操作简单安全，可靠性高，节省安装费用，提升工作效率，宜推广使用。

技术领域

本实用新型涉及单轨山地果园运输装置，尤其涉及一种双向驱动装置。

背景技术

随着果园产业的发展，各种水果的采摘与运输也成了一个大问题，单轨山地果园运输车因此产生。现在的运输车一般情况下，都是由三部分组成车头、连接杆、车厢，其中车头起到驱动作用，连接杆将车头和车厢连接起来，车厢则是起到运输作用，在车厢底部同样也是拥有着两个驱动轮增加动力。在这样的单轨运输装置上，由于只有一个车头的存在，只能进行单一方向的运输，直接造成轨道铺设只能是同一线路两条轨道或者环形轨道，导致轨道铺设过于浪费，单一的车头动力不足，可能会造成行驶速度缓慢、能源消耗过多、载货量不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双向驱动装置，以解决上述技术问题，为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：

一种双向驱动装置，牵引车、导向滚轮、传动轴、驱动啮合轮、从动轮、连接杆、铰链、载货箱、轴承、辅助轮、导轨、齿条、支撑架，所述牵引车底部设置导向滚轮，且牵引车通过传动轴与驱动啮合轮连接，传动轴另一端与从动轮连接，所述牵引车后面通过连接杆与铰链和载货箱连接，所述载货箱底部通过轴承与辅助轮连接，且辅助轮卡扣连接于导轨，所述导轨与齿条一体成型，且导轨通过支撑架固定于底面上。

在上述技术方案基础上，所述辅助轮包括辅助轮本体、上轮、下轮、导轨槽，所述辅助轮本体前端及后端设置导轨槽，且导轨槽内部穿过导轨，所述辅助轮本体内部上端设置上轮，辅助轮本体内部下端设置下轮，且上轮于导轨上端滚动，下轮于导轨下端滚动。

在上述技术方案基础上，所述牵引车共有两个，分别设置于载货箱前端及后端。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型设计合理，安全可靠，本实用新型采用成熟的驱动技术，操作简单安全，可靠性高，节省安装费用，提升工作效率：不需使用外部设备，有效降低安装费用；同时极大的提升了运输速度，大大提升了工作效率，且能够双向运输，前后两个牵引车能够分别负责正向行驶和反向行驶，宜推广使用。

附图说明

图1为本实用新型工作原理图。

图2为本实用新型辅助轮结构示意图。

图中：1、牵引车，2、导向滚轮，3、传动轴，4、驱动啮合轮，5、从动轮，6、连接杆，7、铰链，8、载货箱，9、轴承，10、辅助轮，11、导轨，12、齿条，13、支撑架，14、辅助轮本体，15、上轮，16、下轮，17、导轨槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

如图1所示，一种双向驱动装置，牵引车1、导向滚轮2、传动轴3、驱动啮合轮4、从动轮5、连接杆6、铰链7、载货箱8、轴承9、辅助轮10、导轨11、齿条12、支撑架13，所述牵引车1底部设置导向滚轮2，且牵引车1通过传动轴3与驱动啮合轮4连接，传动轴3另一端与从动轮5连接，所述牵引车1后面通过连接杆6以及铰链7与载货箱8连接，所述载货箱8底部通过轴承9与辅助轮10连接，且辅助轮10卡扣连接于导轨11，所述导轨11与齿条12一体成型，且导轨11通过支撑架13固定于底面上。