[实用新型]单洞双线铁路隧道紧急救援站有效
| 申请号： | 201822039628.9 | 申请日： | 2018-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN209430241U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 朱廷宇;吴华;郑伟;范磊;黄华;李济良;尚子全;罗栋林 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E21F11/00 | 分类号： | E21F11/00;E21D9/14 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 疏散 平行导洞 救援 站台 单洞双线隧道 铁路隧道 单洞双线 紧急救援 排烟 疏散救援通道 安全区域 方向间隔 辅助坑道 人员疏散 横通道 逃生 着火 列车 延伸 安全 | ||
1.单洞双线铁路隧道紧急救援站，包括疏散设施与排烟设施，其特征是：所述疏散设施包括设置于单洞双线隧道(10)内的左侧疏散站台(11a)、右侧疏散站台(11b)，以及设置于单洞双线隧道(10)外的左侧疏散救援平行导洞(12a)、右侧疏散救援平行导洞(12b)，左侧疏散站台(11a)与左侧疏散救援平行导洞(12a)、右侧疏散站台(11b)与右侧疏散救援平行导洞(12b)通过沿线路延伸方向间隔设置的疏散横通道(13)相连通，左侧疏散救援平行导洞(12a)与右侧疏散救援平行导洞(12b)通过上跨疏散救援通道(15)相连通，一通向单洞双线隧道(10)外的辅助坑道(20)与左侧疏散救援平行导洞(12a)或右侧疏散救援平行导洞(12b)相连通。
2.如权利要求1所述的单洞双线铁路隧道紧急救援站，其特征是：所述上跨疏散救援通道(15)于左侧疏散救援平行导洞(12a)、右侧疏散救援平行导洞(12b)的纵向两端各设置一处。
3.如权利要求1所述的单洞双线铁路隧道紧急救援站，其特征是：所述上跨疏散救援通道(15)的坡度不大于12％，其行走坡面上连续设置防滑纹。
4.如权利要求1所述的单洞双线铁路隧道紧急救援站，其特征是：所述疏散横通道(13)内在靠近单洞双线隧道(10)一侧设置防护门(14)。
5.如权利要求1所述的单洞双线铁路隧道紧急救援站，其特征是：所述排烟设施包括设置于单洞双线隧道(10)拱顶上方的平行排烟道(22)，拱顶沿线路延伸方向间隔开孔设置竖井联络烟道(21)，各竖井联络烟道(21)的上端、下端分别两连通平行排烟道(22)、单洞双线隧道(10)；所述辅助坑道(20)由混凝土竖向隔墙(24)分隔形成人员疏散逃生通道(25)和排烟道(26)，联络排烟道(23)的两端分别连通排烟道(26)、平行排烟道(22)。
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