[实用新型]一种用于汽车马达的热保护器有效

申请号：	201822040036.9	申请日：	2018-12-06
公开（公告）号：	CN208924043U	公开（公告）日：	2019-05-31
发明（设计）人：	杨应国	申请（专利权）人：	宝应电工厂
主分类号：	H02K11/25	分类号：	H02K11/25
代理公司：	暂无信息	代理人：	暂无信息
地址：	225800 江苏***	国省代码：	江苏;32
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摘要：
搜索关键词：	底板汽车马达热保护器安装块固定板凸块绝缘垫插槽拉杆固定连接外壳本实用新型活动连接凸块顶部凸块固定影响外壳卡位杆阻尼杆弹出弹簧拆卸取出保证
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【权利要求书】：

1.一种用于汽车马达的热保护器，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部两端均固定连接绝缘垫(2)的底部，所述绝缘垫(2)的顶部固定连接外壳(3)的底部，所述底板(1)的底部两端均固定连接固定板(4)的顶部，所述固定板(4)的顶部固定连接安装块(5)的底部，所述安装块(5)的顶部开设有插槽(6)，所述插槽(6)的内部活动连接凸块(7)的底部，所述凸块(7)顶部固定连接顶板(8)的底部；

所述凸块(7)的两侧均开设有凹槽(9)，所述安装块(5)的两侧均开设有空腔(10)，所述插槽(6)的内部活动连接有压板(11)，所述压板(11)的底部两端均固定连接承力板(12)的顶部一端，所述承力板(12)的顶部另一端固定连接拉杆(13)的底部，所述拉杆(13)的外侧活动连接有阻尼杆(14)，所述拉杆(13)的顶部通过销轴活动连接转动杆(15)的一端，所述转动杆(15)的另一端通过销轴活动连接卡位杆(16)的一端，所述空腔(10)的内部固定连接有滑轨(17)，所述卡位杆(16)的一侧与滑轨(17)活动连接，所述卡位杆(16)的一端固定连接弹簧(18)的一端，所述弹簧(18)的另一端与空腔(10)的内侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车马达的热保护器，其特征在于：

所述外壳(3)的底部两端均与绝缘垫(2)的顶部固定连接；

所述外壳(3)的顶部两端均与顶板(8)的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车马达的热保护器，其特征在于：

所述安装块(5)的顶部贯穿底板(1)和绝缘垫(2)并位于底板(1)的上方；

所述底板(1)和绝缘垫(2)均与安装块(5)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车马达的热保护器，其特征在于：

所述压板(11)的两端分别与插槽(6)的两侧内壁活动连接；

所述阻尼杆(14)的一端与空腔(10)的内侧壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车马达的热保护器，其特征在于：

所述承力板(12)的另一端贯穿插槽(6)的槽壁并位于空腔(10)的内部；

所述承力板(12)与安装块(5)活动连接。