[实用新型]一种适用于汽车面板装载的多层料架

说明书

本实用新型公布了一种适用于汽车面板装载的多层料架，多层料架包括料车和料架，料车包括料车底架，位于料车底架四角的万向轮和定位轮，位于料车底架上的拖拉组件、拖钩组件以及拖钩卡座组件，料车底架四边板上分布有多个用于安装料架的料架板座。本实用新型结构简单，设计合理新颖，通过对料车车头和车尾中间增设拖钩组件和拖钩卡座组件，满足两料车的首尾连接，方便对汽车面板的成批转运；在料车车尾处增设FID探头，可以自动识别不同料车类型进而自动对接；在料车两边角增设限位块，通过气缸增压装置实现对料车推进压实，提高库房的利用率；设计多层料架，在汽车面板存取时料架板上的连接块处于不同状态，方便汽车面板的存取，增加汽车面板的存储能力。

技术领域

本实用新型涉及物料堆栈存取技术领域，具体涉及一种适用于汽车面板装载的多层料架。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，在汽车自动化程度日益提升，而国内劳动力市场人员紧缺，工人成本日益增加，且在汽车制造过程中，成品汽车面板重量大，不易搬动，采用职工装载劳动量巨大且效率低下，为解决用工问题，同时提升汽车成品部件的放料效率，如汽车面板的堆放的问题，本实用新型提供一种适用于汽车面板的装载多层料架，满足自动化生产过程中的码垛、堆栈、运输、库存的问题，同时能够解放人力资源。

发明内容

针对上述存在不足，本实用新型提供一种适用于汽车面板装载的多层料架，以解决人力资源短缺，同时提升汽车面板的存储自动化程度。为此，本实用新型提供如下技术方案：

一种适用于汽车面板装载的多层料架，所述的多层料架包括料车和位于料车上的多个料架，所述的料车包括料车底架，位于料车底架四角的万向轮和定向轮，位于料车底架车头的拖拉组件、拖钩组件以及位于料车底架车尾的拖钩卡座组件，所述的料车底架上面四边板上分布有多个用于安装料架的料架板座。

上述的，所述的拖拉组件包括分布在料车底上的两个托架，所述的手柄通过固定板与托架固定连接。

上述的，所述的拖钩组件包括拖钩以及位于拖钩底部的两边的轴突。

上述的，所述的拖钩卡座组件包括拖钩卡座和位于拖钩卡座上的拖钩卡件。

上述的，所述的万向轮位于料车底架车前，包括车轮和轮卡；所述的定向轮位于料车底架车尾，包括车轮和轮座，所述的轮卡可以卡接入轮座内。

上述的，所述的料车底架车尾两边角分布有一对限位块，且限位块与拖钩卡座组件之间分布有FID探头。

上述的，所述的料架包括固定在板座上的料架板，通过齿块与料架板固定连接拉杆，通过销连接在料架板上的连接块，所述的上下两连接块通过连接件进行销连接。

上述的，所述的拉杆上等距离的分布有若干齿块，且齿块上分布有螺孔。

上述的，所述的料架板为两根角铁相背焊接在板座上，且两根角铁之间存在供连接块安装的缝隙。

上述的，所述的料架板上分布有若干呈三角形分布的销孔以及位于两组三角形销孔之间螺孔。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，设计合理新颖，通过对多层料架及料车进行设计，实现以下技术效果：1.料车车头和车尾中间增设拖钩组件和拖钩卡座组件，使得一辆辆料车可以首尾连接，方便对汽车面板的成批转运；2.在料车车尾处增设FID探头，可以自动识别不同料车类型，满足同类型料车自动对接；3.在料车车尾两边角增设两只限位块，通过库房中的气缸增压装置，能够对料车进行推进压实，增加库房的库存利用率；4.料车底架车前分布有万向轮，包括车轮和轮卡；料车底架车尾分布有定向轮，包括车轮和轮座，且轮卡和轮座匹配，在两料车对接过程中，方便车头和车尾的固定，便于料车的转运；5.通过对料架进行设计，在自动放置和抓取过程中，通过连接件使得料架上的连接块处于不同状态的满足对汽车面板的自下而上的装载以及自上而下的抓取，增加汽车面板的存储能力。