[实用新型]一种液力缓速器有效
| 申请号： | 201822042399.6 | 申请日： | 2018-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN209539864U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 王伟健;严鉴铂;孙博 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D57/00 | 分类号： | F16D57/00;F16N7/40;F16J15/16 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人： | 倪金荣 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转轴 螺纹泵 螺栓 输油孔 壳体 驱动齿轮 泵体进油孔 第二空腔 第一空腔 一端设置 转轴连接 出油孔 缓速器 进油孔 螺旋槽 种液 连通 本实用新型 汽车缓速器 液力缓速器 润滑不良 油封密封 螺纹 泵体 固连 螺杆 油封 | ||
1.一种液力缓速器，包括壳体(1)和转轴(3)，转轴(3)的一端设置螺纹泵(4)，另一端设置驱动齿轮(5)；
螺纹泵(4)包括螺纹泵体(41)和螺纹泵盖(42)，螺纹泵盖(42)与螺纹泵体(41)之间形成第一空腔(6)；
螺纹泵体(41)外圆加工有螺纹，壳体(1)与螺纹泵体(41)的外圆面配合形成螺旋槽(7)，壳体(1)靠近安装螺纹泵体(41)处形成第二空腔(8)，第一空腔(6)经螺旋槽(7)与第二空腔(8)连通；
转轴(3)设置驱动齿轮(5)的一侧与壳体(1)通过油封(51)密封连接；
其特征在于：转轴(3)连接螺纹泵体(41)一端设有转轴输油孔(31)，转轴输油孔(31)设有螺纹，通过螺栓(9)将螺纹泵(4)泵体与转轴(3)固连；
螺纹泵体(41)外圆周设有垂直螺纹泵体(41)中心轴线的泵体进油孔(411)；
螺栓(9)的螺杆外圆周对应泵体进油孔(411)设有垂直于螺栓(9)轴线的螺栓进油孔(91)；螺栓(9)的螺杆对应转轴输油孔(31)设有沿螺杆轴向的螺栓输油孔(92)；螺栓进油孔(91)、螺栓输油孔(92)及转轴输油孔(31)连通；
转轴(3)连接驱动齿轮(5)的一端外圆周设有用于润滑油封(51)的转轴出油孔(32)，转轴出油孔(32)与转轴输油孔(31)连通。
2.根据权利要求1所述的一种液力缓速器，其特征在于：安装螺纹泵体(41)的壳体(1)内表面沿转轴(3)轴向延伸形成用于导引油液的环形导流部(10)；
螺纹泵体(41)对应环形导流部(10)的外圆周朝向环形导流部(10)延伸形成挡边(11)，挡边(11)与壳体(1)之间预留用于节流油液的间隙。
3.根据权利要求1或2所述的一种液力缓速器，其特征在于：所述转轴输油孔(31)的轴线和螺栓输油孔(92)的轴线均与转轴(3)的轴线重合。
4.根据权利要求3所述的一种液力缓速器，其特征在于：所述油封(51)采用材质为氟橡胶的高压油封。
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