[实用新型]一种发动机的线束支架

说明书

本实用新型公开了一种发动机的线束支架，包括安装板、连接柱以及两块固定槽板，两块固定槽板之间设有调节箱，调节箱内壁上设有锁止槽，调节箱上安装有两根弧形的调节齿轮条，两根调节齿轮条两端均穿过调节箱侧壁，两根调节齿轮条分别与两块固定槽板连接，两根调节齿轮条之间连接有传动齿轮，传动齿轮通过传动轴安装在调节箱内，且传动轴上固定安装有与锁止槽相匹配的锁止销，传动轴上还套设有推动锁止销往锁止槽一侧运动的锁止弹簧，锁止弹簧两端分别连接在传动齿轮以及调节箱上，本实用新型结构设计合理，能够对线束进行良好的定型支撑，同时还能够对线束还能平滑弯曲固定，避免了线束弯折角度过大而损坏，结构简单，操作便捷。

技术领域

本实用新型涉及线束支架技术领域，尤其涉及一种发动机的线束支架。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内。由于汽车线束柔软不易定型，需要借助线束支架进行固定定型。现有的线束支架多采用直线固定的方式对线束进行固定定型，对于拐角处的线束则无法进行固定定型，存在一定的缺陷。

为此，我们提出了一种发动机的线束支架。

实用新型内容

本实用新型提供了一种发动机的线束支架，目的在于能够适用于不同弯折角度的线束支架，同时还能为弯折线束提供防护。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种发动机的线束支架，包括安装板、固定安装在所述安装板的连接柱以及通过连接轴套活动安装在所述连接柱上的两块固定槽板，两块所述固定槽板之间设有调节箱，所述调节箱内壁上设有锁止槽，所述调节箱上还滑动安装有两根弧形的调节齿轮条，两根所述调节齿轮条两端均穿过所述调节箱侧壁，两根所述调节齿轮条分别与两块所述固定槽板连接，两根所述调节齿轮条之间啮合连接有传动齿轮，所述传动齿轮通过传动轴活动安装在所述调节箱内，且所述传动轴上固定安装有与所述锁止槽相匹配的锁止销，所述传动轴贯穿所述调节箱侧壁且活动安装在所述调节箱上，所述传动轴上还套设有推动所述锁止销往所述锁止槽一侧运动的锁止弹簧，所述锁止弹簧两端分别固定连接在所述传动齿轮以及所述调节箱上。

优选地，上述发动机的线束支架中，所述固定槽板内固定设有防护垫，所述防护垫内嵌设有用于固定线束的线束扎带。

基于上述技术特征，通过设置防护垫，避免了线束在布线过程中与固定槽板之间产生磨损，线束扎带的设置，便于对固定槽板内的线束进行固定。

优选地，上述发动机的线束支架中，所述传动轴远离所述锁止销一端固定安装有调节把手。

基于上述技术特征，通过设置调节把手，便于对两块固定槽板之间的分离角度进行调节。

优选地，上述发动机的线束支架中，所述安装板底端设有固定安装孔。

基于上述技术特征，通过设置固定安装孔，便于使用螺丝或螺栓等紧固件将线束支架安装到指定位置。

优选地，上述发动机的线束支架中，所述调节齿轮条端部设有用于防止所述调节齿轮条与所述传动齿轮分离的限位块。

基于上述技术特征，通过设置限位块，能够防止过度转动传动齿轮而引起传动齿轮与调节齿轮条的分离。