[实用新型]一种减震路基结构有效
| 申请号： | 201822043412.X | 申请日： | 2018-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN209338922U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 陈立科 | 申请（专利权）人： | 邵阳恒昌工程建设有限公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E01B19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 422400 湖南省邵阳*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 砂垫层 减震 路基结构 缓冲板 支撑板 阻尼块 横向减震装置 轨道横向 轨道 弹簧 基床 路基 本实用新型 轨道固定 减震效果 抵紧 铁轨 铺设 行驶 震动 | ||
1.一种减震路基结构，包括基床(1)和轨道(3)，其特征是：还包括横向减震装置(5)、第一缓冲板(41)和第二缓冲板(42)；
所述基床(1)上方铺设有砂垫层(2)，所述轨道(3)固定在所述砂垫层(2)上，所述第一缓冲板(41)位于所述砂垫层(2)顶部且与所述轨道(3)底部接触；
所述横向减震装置(5)包括支撑板(51)、弹簧(52)和阻尼块(53)，所述支撑板(51)固定在所述砂垫层(2)上且位于所述轨道(3)横向两侧，所述弹簧(52)一端固定在所述支撑板(51)上，另一端与所述阻尼块(53)固定，所述阻尼块(53)与所述轨道(3)横向两侧抵紧。
2.根据权利要求1所述的一种减震路基结构，其特征是：所述第一缓冲板(41)和第二缓冲板(42)均为水平设置，所述第二缓冲板(42)预埋在所述砂垫层(2)中部。
3.根据权利要求1所述的一种减震路基结构，其特征是：所述第一缓冲板(41)采用TPE材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种减震路基结构，其特征是：所述第二缓冲板(42)采用废弃橡胶轮胎制成。
5.根据权利要求1所述的一种减震路基结构，其特征是：所述阻尼块(53)采用聚氨酯阻尼材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种减震路基结构，其特征是：所述阻尼块(53)为弧形且与所述轨道(3)侧部外表面贴合。
7.根据权利要求1所述的一种减震路基结构，其特征是：所述横向减震装置(5)设置有多个，多个所述横向减震装置(5)沿所述轨道(3)长度方向等间距布置。
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