[实用新型]一种汽车后围焊接共用装置

权利要求书

1.一种汽车后围焊接共用装置，其特征在于：包括支撑座(1)、底座(2)、气动开关总阀(3)、固定座(4)、气缸(5)、活塞杆(6)、轴销(7)、压紧杆(8)、竖向移动滑块(9)、主定位销(10)、副定位销(11)、后围主体(12)、后围零件(13)、横向移动滑块(14)和侧定位销(15)；所述的底座(2)设置在所述的支撑座(1)上；所述的气动开关总阀(3)固定设置在所述的底座(2)上，气动开关总阀(3)设置在底座(2)的一侧；所述的固定座(4)设置在所述的底座(2)上；所述的气缸(5)设置在所述的固定座(4)上，气缸(5)设有所述的活塞杆(6)，气缸(5)垂直向上设置；所述的轴销(7)设置在所述的固定座(4)上，轴销(7)一端连接所述的活塞杆(6)的上部，轴销(7)另一端连接所述的压紧杆(8)；所述的压紧杆(8)设置在所述的固定座(4)的最顶部；所述的竖向移动滑块(9)设置在所述的固定座(4)上；所述的主定位销(10)设置在所述的固定座(4)上；所述的副定位销(11)设置在所述的固定座(4)上；所述的后围主体(12)设置在所述的固定座(4)上，后围主体(12)接触所述的主定位销(10)和所述的副定位销(11)；所述的后围零件(13)连接所述的后围主体(12)；所述的横向移动滑块(14)设置在所述的底座(2)上；所述的侧定位销(15)设置在所述的固定座(4)上，侧定位销(15)接触所述的后围主体(12)。

2.根据权利要求1所述的汽车后围焊接共用装置，其特征在于：所述的固定座(4)设有若干个，固定座(4)呈均匀分布在所述的底座(2)的边沿。

3.根据权利要求1所述的汽车后围焊接共用装置，其特征在于：所述的气缸(5)和所述的压紧杆(8)设有若干个，气缸(5)的数量和压紧杆(8)的数量相同。

4.根据权利要求1所述的汽车后围焊接共用装置，其特征在于：所述的压紧杆(8)设有横向压紧杆(8)和纵向压紧杆(8)两种。

5.根据权利要求1所述的汽车后围焊接共用装置，其特征在于：所述的竖向移动滑块(9)设有2块，一块竖向移动滑块(9)位于所述的主定位销(10)的下方，一块竖向移动滑块(9)的上部接触主定位销(10)的下部，另一块竖向移动滑块(9)位于所述的副定位销(11)的下方，另一块竖向移动滑块(9)上部接触所述的副定位销(11)的下部，竖向移动滑块(9)由所述的气动开关总阀(3)控制移动。

6.根据权利要求1所述的汽车后围焊接共用装置，其特征在于：所述的主定位销(10)和所述的副定位销(11)是移动的，主定位销(10)和副定位销(11)位于同一水平线上。

7.根据权利要求1所述的汽车后围焊接共用装置，其特征在于：所述的横向移动滑块(14)设有2块，一块横向移动滑块(14)接触所述的主定位销(10)，另一块横向移动滑块(14)接触所述的副定位销(11)，横向移动滑块(14)由所述的气动开关总阀(3)控制移动。

8.根据权利要求1所述的汽车后围焊接共用装置，其特征在于：所述的侧定位销(15)设有若干个，侧定位销(15)用于装配所述的后围主体(12)和所述的后围零件(13)。