[实用新型]一种简单船舶LNG加注站外板保护装置

说明书

本实用新型公开了一种简单船舶LNG加注站外板保护装置，属于船舶外板保护技术领域。该保护装置的集液盘设在LNG加注管的下方，导流板的一端与集液盘活动连接，导流板的另一端与船舶LNG加注站的外板可拆卸连接，管体固定在船舶LNG加注站外板的外表面上，管体沿外板的长度方向设置，导流板的下端位于管体的外部，管体上设有与消防软管匹配连接的连接头，管体上沿管长方向还均匀布设有多个腰圆孔。本实用新型的保护装置能在消防水的压力下，使整个外板处形成一个有一定厚度的水帘，确保LNG不会伤及船舶的外板；并且通过将腰圆孔的尺寸设置为由管体的两端向连接头尺寸逐渐缩小，确保水帘的整体厚度均匀，连续不间断。

技术领域

本实用新型涉及船舶外板保护技术领域，具体涉及一种简单船舶LNG加注站外板保护装置。

背景技术

船舶越来越多的使用LNG作为燃料，LNG加注过程中，一旦出现泄露，集液盘溢流，LNG会顺着集液盘流向舷外，如果船舶晃动或者有风，LNG飘落到船舶外板，由于LNG温度是零下160多度，船舶外板将会被冻坏，发生严重的事故，因此非常有必要对加注站位置的外板进行保护。

现有技术中大多数的保护措施都是在集液盘内和外板处加装水幕喷嘴，当LNG遇到水后会立即气化。而现在油轮码头规范明确要求，不允许在集液盘内加装水雾喷嘴，必须保证集液盘是干燥的，因此需要采用其他的方式来保护外板。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的问题，提供一种简单船舶LNG加注站外板保护装置。

本实用新型提供了一种简单船舶LNG加注站外板保护装置，包括：集液盘、导流板和管体，所述集液盘设在LNG加注管的下方，集液盘通过支架固定在船体上，导流板的一端与集液盘可拆卸连接，导流板的另一端与船舶LNG加注站的外板可拆卸连接，所述管体固定在外板的外表面上，导流板的下端位于管体的外部，管体沿外板的长度方向设置，所述管体上设有与消防软管匹配连接的连接头，管体上沿管长方向还均匀布设有多个腰圆孔。

较佳地，导流板的两端分别设有挂钩，集液盘和外板上均设有匹配的挂环，挂扣与挂环连接。

较佳地，管体上相邻腰圆孔的间距为20-50mm，设置有腰圆孔的管体长度大于导流板的宽度。

较佳地，管体为DN50的钢管。

较佳地，连接头设在管体的中部，多个腰圆孔从管体的中部向管体的两端均匀分布且腰圆孔的孔径逐个增大。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中的保护装置能够在加注LNG时，通过将钢管的连接头与消防软管连接，打开消防水，在消防水的压力下，使整个外板处形成一个有一定厚度的水帘，使得泄露的LNG收集在集液盘内，并沿导流板流向大海的时候，具有一定厚度的水帘足以确保LNG不会伤及船舶的外板；

并且通过将腰圆孔的尺寸设置为由管体的两端向连接头尺寸逐渐缩小，确保水帘的整体厚度均匀，连续不间断，当LNG溅射至接近水帘两端时，也会对外板进行有效的防护。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的管体的结构示意图。

附图标记说明：

1.集液盘，2.导流板，3.管体，4.LNG加注管，5.外板，6.连接头，7.腰圆孔，8.消防软管。

具体实施方式

下面结合附图1-3，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。