[实用新型]一种具有保暖功能的汽车内饰材料及汽车顶棚有效
申请号: | 201822044708.3 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN209224624U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 孙晓刚;郑典模;蔡满园;聂艳艳;陈珑;潘鹤政 | 申请(专利权)人: | 江西克莱威纳米碳材料有限公司 |
主分类号: | B32B5/18 | 分类号: | B32B5/18;B32B27/28;B32B27/10;B32B27/06;B32B29/00;B32B17/04;B32B17/06;B32B5/02;B32B5/24;B32B27/30;D21H13/26;D21H13/50;D21H17/37 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 刘奇 |
地址: | 330000 江西省南昌市南昌县*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绝缘反射膜 保暖功能 汽车内饰材料 本实用新型 绝缘导热膜 泡沫层 远红外 汽车顶棚 远红外层 远红外线 面料层 红外线产生 远红外材料 导热性能 内饰材料 热量散发 发射 反射体 反射 配合 汽车 | ||
1.一种具有保暖功能的汽车内饰材料,其特征在于,包括层叠的第一面料层(1)、第一泡沫层(2)、远红外层(3)、第二泡沫层(4)和第二面料层(5),所述远红外层(3)包括层叠的绝缘反射膜(6)、远红外纸(7)和绝缘导热膜(8);所述绝缘反射膜(6)与第一泡沫层(2)相接触。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰材料,其特征在于,以所述层叠的绝缘反射膜(6)、远红外纸(7)和绝缘导热膜(8)作为远红外发热体(9),所述远红外层(3)还包括中间间隔体(10);所述中间间隔体(10)使远红外发热体(9)间隔分布,相邻远红外发热体(9)之间通过导线(11)连接。
3.根据权利要求2所述的汽车内饰材料,其特征在于,所述中间间隔体(10)包括间隔体绝缘反射膜(12)和间隔体绝缘导热膜(13),或者所述中间间隔体(10)包括第一间隔体泡沫层(14)和第二间隔体泡沫层(15);
当所述中间间隔体(10)包括间隔体绝缘反射膜(12)和间隔体绝缘导热膜(13)时,所述间隔体绝缘反射膜(12)与第一泡沫层(2)相接触;所述间隔体绝缘导热膜(13)与第二泡沫层(4)相接触。
4.根据权利要求2所述的汽车内饰材料,其特征在于,所述远红外纸(7)相对的两端设有电极(19),所述导线(11)通过电极(19)将相邻远红外发热体相连。
5.根据权利要求1所述的汽车内饰材料,其特征在于,所述第一面料层(1)、第一泡沫层(2)、绝缘反射膜(6)、远红外纸(7)、绝缘导热膜(8)、第二泡沫层(4)和第二面料层(5)的厚度比为8~30:150~300:1~5:5~30:3~10:150~300:8~30。
6.根据权利要求1或5所述的汽车内饰材料,其特征在于,所述第一面料层(1)和第二面料层(5)的厚度独立地为0.08~0.3mm;所述第一泡沫层(2)和第二泡沫层(4)的厚度独立地为1.5~3mm。
7.根据权利要求1或5所述的汽车内饰材料,其特征在于,所述绝缘反射膜(6)的厚度为0.01~0.05mm。
8.根据权利要求1或5所述的汽车内饰材料,其特征在于,所述远红外纸(7)的厚度为0.05~0.3mm。
9.根据权利要求1或5所述的汽车内饰材料,其特征在于,所述绝缘导热膜(8)的厚度为0.03~0.1mm。
10.一种具有保暖功能的汽车顶棚,其特征在于,包括外壳(16)、权利要求1~9任一项所述的汽车内饰材料(17)和电源导线(18);所述外壳(16)位于汽车内饰材料(17)的外侧,与汽车内饰材料的第一面料层(1)相接触;所述汽车内饰材料(17)通过两侧的远红外纸(7)与电源导线(18)相连。
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