[实用新型]一种飞机转弯计量活门的测试阀芯、测试装置和测试车

说明书

本实用新型公开了一种飞机转弯计量活门的测试阀芯、测试装置和测试车，涉及航空航天领域，其中，一种飞机转弯计量活门的测试阀芯，包括：阀门主体；所述阀门主体的内侧具有飞机转弯计量活门连接槽，所述飞机转弯计量活门连接槽的下侧具有第一油路（5‑4），所述下封严槽安装的外侧具有第二油路（5‑5）；所述第一油路（5‑4）和所述第二油路（5‑5）分别与所述飞机转弯计量活门连接槽的内部以及所述阀门主体的外侧连通。可以解决飞机转弯计量活门功能检测的问题。

技术领域

本实用新型涉及航空航天领域，具体说是一种飞机转弯计量活门的测试阀芯、测试装置和测试车。

背景技术

转弯计量活门为液压控制组件，位于飞机的前起落架，控制飞机在地面转向。转弯计量活门通过旋转活门与左右两个转弯作动筒相连，通过改变左右两个转弯作动筒的压力，使作动筒伸出或缩回，达到转向的目地。在依据附件维修手册CMM32-50-13执行转弯计量活门的功能测试时，需设计试验支架以完成附件维修手册的要求。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种飞机转弯计量活门的测试阀芯、测试装置和测试车，以解决飞机转弯计量活门功能检测的问题。

第一方面，本实用新型提供一种飞机转弯计量活门的测试阀芯，包括：

阀门主体；

所述阀门主体的内侧具有飞机转弯计量活门连接槽，所述飞机转弯计量活门连接槽的下侧具有第一油路，所述下封严槽安装的外侧具有第二油路；

所述第一油路和所述第二油路分别与所述飞机转弯计量活门连接槽的内部以及所述阀门主体的外侧连通。

优选地，所述飞机转弯计量活门连接槽，包括：飞机转弯计量活门连接部、上封严槽安装部和下封严槽安装部；

所述飞机转弯计量活门连接部的下侧为所述上封严槽安装部，所述上封严槽安装部的下侧为所述下封严槽安装部，所述下封严槽安装部的下侧具有所述第一油路，所述下封严槽安装部的外侧具有所述第二油路；

所述飞机转弯计量活门连接部与飞机转弯计量活门的上侧连接；

所述上封严槽安装部与所述飞机转弯计量活门的上封严槽连接；

所述下封严槽安装部与所述飞机转弯计量活门的下封严槽连接。

第二方面，本实用新型提供一种测试装置，包括：

如上述一种飞机转弯计量活门的测试阀芯；

所述阀门主体的外侧具有连接部；

所述连接部与测试台连接，所述飞机转弯计量活门与手柄连接；

所述第一油路和所述第二油路分别具有第一压力传感器和第二压力传感器;

所述手柄，用于改变所述第一油路和所述第二油路的压力；

所述第一压力传感器和所述第二压力传感器，用于分别检测所述第一油路和所述第二油路的压力值。

优选地，所述第一油路和所述第二油路分别通过第一硬管和第二硬管的一端连接，所述第一硬管和所述第二硬管的另一端分别与所述第一压力传感器和所述第二压力传感器连接。

优选地，所述第一硬管和所述第二硬管的一端分别通过第一三通件和第二三通件的第一通连接，所述第一三通件和所述第二三通件的第二通分别与所述第一压力传感器和所述第二压力传感器连接，所述第一三通件和所述第二三通件的第三通分别与压力源连接；

所述压力源，用于给所述第一硬管和所述第二硬管提供压力。

优选地，所述第一三通件和所述第二三通件的第三通分别具有第一接头和第二接头；