[实用新型]全金属预置扭矩螺母对边中间压三点压置工装

说明书

本实用新型公开一种全金属预置扭矩螺母对边中间压三点压置工装，上模工装的导柱对应下模板的导套设置；下模工装的螺帽填料杆将待填料工位上的第一个到位螺帽填入下层螺帽进料导槽内；螺帽推杆推动第一个到位螺帽沿螺帽进料导槽推入螺帽限位块的待压置工位；螺帽限位机构在落料槽孔与限位槽之间形成由螺帽托板控制启闭的闸口；冲棒驱动机构由多组同步动作的冲棒驱动装置组成，所述冲棒连接块和压点驱动块设有楔形块，楔形块对应设有第一、二工作斜面，第一、二工作斜面平行接触，驱动冲棒连接块冲压螺帽托板上的待压置螺帽。该压置工装操作方便、定位精度高、扭矩稳定性好、安全性能好，适用于多种类型全金属预置扭矩螺母的对边中间压三点压置。

技术领域

本实用新型涉及紧固件制造技术领域，尤其涉及一种螺母的铆压工装，具体涉及到一种全金属预置扭矩螺母对边中间压三点的压置工装。

背景技术

在汽车行业中23％的维修问题是由紧固件松脱引起的，松动是螺纹连接常见的失效形式，轻则影响正常工作，重则危及人身安全。因此，防止螺纹连接的松动是紧固件设计的重要任务。

全金属预置扭矩螺母就是利用螺纹变形，消除螺纹间隙，增大了螺纹摩擦力，使螺栓与螺母牢固地锁紧在一起，来达到防松的目的。

此类螺母种类及压点方式很多，有普通六角锥形螺帽、六角轮缘螺帽、六角轮缘锥形螺帽、普通六角螺帽，压点方式有多种：有如图12和图13所示的压锥面或顶面、有如图14所增的压对边、还有如图15和图16所示的压对边中间三点等。其中，轮缘螺帽和普通六角螺帽压对边中间三点最难实现。

目前，传统的防松螺母压铆设备或工装以顶部压置如图12、图13和图 14为主，压置方向垂直于顶面，压置模与螺母螺纹轴线同轴。通常包含进料机构、转盘机构、冲压机构等。螺母从进料机构滑落或推送至转盘机构，再由转盘转运至压置工位，由冲击机构对相应位置处的螺母进行顶部压置作业。此类设备和工装采用转盘定位，定位精度低，无法实现对螺母对边中间位置的侧向压置，特别是无法压置轮缘类型的螺帽。

另外，也有使用立式冲床进行手工送料生产的，效率低、安全性差，压置变形量一致性差，扭矩不稳定。因此现有常规的压置工装设计有提升的空间。针对对边中间压三点全金属预置扭矩螺母，设计一种操作方便、定位精度高、扭矩稳定性好、安全性能好、可适用于多种产品的压置工装十分必要。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种全金属预置扭矩螺母对边中间压三点压置工装，该压置工装操作方便、定位精度高、扭矩稳定性好、安全性能好，适用于多种类型全金属预置扭矩螺母的对边中间压三点压置。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

全金属预置扭矩螺母对边中间压三点压置工装，包括上模工装和下模工装；其中，上模工装，包括固定在上模板上的导柱和压点驱动块；导柱对应下模板的导套设置，所述压点驱动块下端部为楔形块，该楔形块具有一第一工作斜面，该第一工作斜面与冲棒连接块的第二工作斜面平行；

下模工装，包括下模板、导套、螺帽进料机构、螺帽限位机构及一冲棒驱动机构；其中，

螺帽进料机构，包括上层螺帽填料导槽、螺帽填料杆、螺帽推杆、螺帽待料杆及下层螺帽进料导槽；所述螺帽填料杆对应上层螺帽填料导槽上的待填料工位设置，螺帽填料杆将待填料工位上的第一个到位螺帽填入下层螺帽进料导槽内；于该下层螺帽进料导槽上设有定位通孔；所述螺帽待料杆设有的一弹簧销在该定位通孔中伸缩动作，以限制下层螺帽进料导槽上第一个到位螺帽的移动；螺帽推杆推动第一个到位螺帽沿螺帽进料导槽推入螺帽限位块的待压置工位；

螺帽限位机构，包括安装在下模板上的螺帽限位块及螺帽托板；所述螺帽限位块设有相通的落料槽孔与限位槽，且落料槽孔与限位槽之间形成由螺帽托板控制启闭的闸口；