[实用新型]舱门机构以及移动电源储置装置

说明书

本实用新型公开一种舱门机构以及移动电源储置装置，涉及移动电源技术领域。本实用新型所述舱门机构，应用于移动电源储置装置，包括：舱门、支撑部和驱动组件，所述舱门的一端转动连接于所述支撑部，所述舱门的另一端连接于所述驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述舱门相对于所述支撑部转动。本实用新型由于舱门转动连接于支撑部，使舱门可以通过转动的方式实现打开或关闭，相较于滑动式舱门，转动式舱门的占用空间更小，从而可以设置更多的容置仓。

技术领域

本实用新型涉及移动电源技术领域，尤其涉及一种舱门机构以及移动电源储置装置。

背景技术

随着共享经济的快速发展，共享充电宝已经在商场、机场等公共场所进行使用，人们在出行或活动时可以通过共享充电宝对电子产品进行充电，方便了人们的生活。

共享充电宝通常设置在充电宝舱体装置内，其中，舱体装置上具有多个充电宝的容置仓，每个容置仓内可以设置一个充电宝，当使用者认证成功后，容置仓的舱门就会自动打开，使人们可以取出充电宝进行充电，但是，现有技术中，容置仓的舱门机构通常采用滑动式结构，而滑动式的舱门机构的占用空间较大，进而会影响舱体装置的容置仓设置数量。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种舱门机构和移动电源储置装置，主要目的是用于减小舱门机构的占用空间。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

一方面，本实用新型实施例提供了一种舱门机构，应用于移动电源储置装置，包括：

舱门、支撑部和驱动组件，其中，所述舱门的一端转动连接于所述支撑部，所述舱门的另一端连接于所述驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述舱门相对于所述支撑部转动。

可选地，所述驱动组件包括传动部和驱动部，所述传动部滑动连接于所述支撑部上的限位导轨，所述传动部的一端活动连接于所述舱门，所述传动部的另一端活动连接于所述驱动部，所述驱动部用于驱动所述传动部相对于所述限位导轨活动，使所述传动部带动所述舱门相对于所述支撑部转动。

可选地，所述传动部上设有螺纹孔，所述驱动部设有驱动螺栓，所述驱动螺栓通过螺纹连接于所述螺纹孔，所述驱动部用于驱动所述驱动螺栓在所述螺纹孔内转动，以使所述传动部沿所述限位导轨活动。

可选地，所述传动部上设有齿轮条，所述驱动部上设有驱动齿轮，所述驱动齿轮啮合于所述齿轮条，所述驱动部用于驱动所述驱动齿轮转动以带动所述传动部沿所述限位导轨活动。

可选地，所述限位导轨包括导向杆，所述传动部上设有限位导向孔，所述导向杆固定在所述支撑部上，所述导向杆穿接于所述限位导向孔内。

可选地，所述传动部的一端设有第一执行部，所述舱门上设有第二执行部，所述第一执行部活动连接于所述第二执行部，当所述传动部沿所述限位导轨活动时，所述第一执行部用于驱动所述第二执行部使所述舱门相对于所述支撑部转动。

可选地，所述第一执行部包括驱动杆，所述第二执行部包括导向孔，所述驱动杆的一端穿接于所述导向孔内，当所述传动部沿所述限位导轨活动时，所述驱动杆通过所述导向孔，并驱动所述舱门相对于所述支撑部转动。

可选地，所述第二执行部包括相对设置的第一触碰部和第二触碰部，所述第一执行部设置于所述第一触碰部和第二触碰部之间，当所述传动部沿所述限位导轨活动时，所述第一执行部用于触碰到所述第一触碰部或所述第二触碰部以驱动所述舱门相对于所述支撑部转动。

可选地，所述舱门上设有第一同步带轮，所述驱动组件的驱动端驱动连接于第二同步带轮，所述第一同步带轮通过传动带与所述第二同步带轮连接。

另一方面，本实用新型实施例提供了一种移动电源储置装置，包括容置移动电源的容置仓，以及上述所述的舱门机构。