[实用新型]对重装置及电梯有效
申请号: | 201822045196.2 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209396749U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 罗赛聪;郭勇 | 申请(专利权)人: | 日立电梯(中国)有限公司 |
主分类号: | B66B17/12 | 分类号: | B66B17/12;B66B7/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 黄正奇 |
地址: | 510630 广东省广州市天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 对重架 对重装置 边梁 电梯 可拆卸连接 紧固件 本实用新型 紧固件连接 装箱 装箱运输 便利性 传统的 组装 运输 | ||
本实用新型涉及一种对重装置及电梯,一种对重装置,包括:第一对重架及第二对重架,第一对重架及第二对重架均包括第一边梁、及与第一边梁相对的第二边梁;及紧固件,紧固件连接于第一对重架的第一边梁及第二对重架的第二边梁、并使第一对重架与第二对重架可拆卸连接。一种电梯,包括如上的对重装置。上述的对重装置及电梯中,对重装置包括第一对重架及第二对重架,且第一对重架及第二对重架通过紧固件可拆卸连接在一起,第一对重架及第二对重架可以单独装箱运输,再在现场进行组装。相较于传统的对重装置,上述的对重装置无需靠增大第一对重架或第二对重架的体积来增加重量,大大提高了对重装置的装箱、运输、安装的便利性和灵活性。
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,特别是涉及一种对重装置及电梯。
背景技术
电梯的对重装置的作用是平衡电梯轿厢重量,通常电梯的对重装置的重量是轿厢自重与载重之和的40%~50%。故而电梯的载重越大,对重装置的重量越大。传统的对重装置的对重架都是一体式,如应用到大吨位的电梯中,随载重的提升,对重装置的重量需要相应地增加,故而需要增大对重架的体积,而体积增大后的对重架会给装箱、运输及安装等方面带来困扰,成本高昂。
实用新型内容
基于此,有必要提供一种对重装置及电梯,能够提高电梯对重装置的装箱、运输、安装的便利性和灵活性,大幅降低成本。
其技术方案如下:
一种对重装置,包括:第一对重架及第二对重架,所述第一对重架及所述第二对重架均包括第一边梁、及与所述第一边梁相对的第二边梁;及紧固件,所述第一对重架的所述第一边梁及所述第二对重架的所述第二边梁均与所述紧固件连接,所述紧固件用于使所述第一对重架与所述第二对重架可拆卸连接。
上述的对重装置中,对重装置包括第一对重架及第二对重架,且第一对重架及第二对重架通过紧固件可拆卸连接在一起,第一对重架及第二对重架可以单独装箱运输,再在现场进行组装。相较于传统的对重装置,上述的对重装置无需靠增大第一对重架或第二对重架的体积来增加重量,大大提高了对重装置的装箱、运输、安装的便利性和灵活性,大幅度降低了成本。
下面进一步对技术方案进行说明:
进一步地,所述第一对重架的所述第一边梁与所述第二对重架的所述第二边梁相互拼接,所述第一对重架的所述第一边梁设有第一安装孔,所述第二对重架的所述第二边梁设有第二安装孔,所述紧固件穿设于所述第一安装孔及所述第二安装孔中。
进一步地,所述第一对重架及所述第二对重架还均包括中梁、第一对重组件及第二对重组件,分别在所述第一对重架及所述第二对重架中,所述第一边梁与所述第二边梁间隔相对设置,所述中梁设置于所述第一边梁与所述第二边梁之间,所述中梁与所述第一边梁间隔设置且所述中梁与所述第一边梁之间形成有第一安装区,所述中梁与所述第二边梁间隔设置且所述中梁与所述第二边梁之间形成有第二安装区,所述第一对重组件设置于所述第一安装区,所述第二对重组件设置于所述第二安装区。
进一步地,分别在所述第一对重架及所述第二对重架中,所述第一边梁设有第一限位槽,所述中梁设有第二限位槽、及与所述第二限位槽间隔设置的第三限位槽,所述第二边梁设有第四限位槽,所述第一对重组件的一端与所述第一限位槽限位配合,所述第一对重组件的另一端与所述第二限位槽限位配合,所述第二对重组件的一端与所述第三限位槽限位配合,所述第二对重组件的另一端与所述第四限位槽限位配合。
进一步地,分别在所述第一对重架及所述第二对重架中,所述第一对重组件包括第一对重块及第二对重块,所述第一对重块与所述第二对重块沿所述对重装置的横向方向并排设置于所述第一安装区,所述第二对重组件包括第三对重块及第四对重块,所述第三对重块与所述第四对重块沿所述对重装置的横向方向并排设置于所述第二安装区。
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