[实用新型]一种道路两侧噪音隔离板

说明书

本实用新型提供了一种道路两侧噪音隔离板，包括底座、固定孔、缓冲护垫、固定压块一、连接座、锁紧螺钉、斜面一、卡块一、隔音板、吸音板一、连接板、吸音板二、卡紧罩体、固定螺栓、吸音面、通孔一、通孔二、卡块二、斜面面二、锁紧螺钉二和固定压块二；本实用新型具有结构合理简单，这里设置的缓冲护垫，能够将连接座外部进行全面包裹，当遇到大风时连接座与底座的连接处不会发生异响，另外也能对本隔音板的摆动进行缓冲提高了使用时候的稳定性和可靠性，另外本隔音板由隔音板、吸音板一、连接板和吸音板二组合而成，从而提高了噪音的吸收和隔离的效果，另外设置的吸音面呈波浪形状，从而大大提高了吸音的面积和吸音的效果。

技术领域

本实用新型涉及道路噪音隔离设备技术领域，尤其是一种道路两侧噪音隔离板。

背景技术

凡是妨碍人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音。从这个意义上来说，噪音的来源很多，如，街道上的汽车声、安静的图书馆里的说话声、建筑工地的机器声、以及邻居电视机过大的声音，都是噪声。声音由物体振动引起，以波的形式在一定的介质(如固体、液体、气体)中进行传播。通常听到的声音为空气声。一般情况下，人耳可听到的声波频率为20～20,000Hz，称为可听声；低于20Hz，称为次声波；高于20,000Hz，称为超声波。所听到声音的音调的高低取决于声波的频率，高频声听起来尖锐，而低频声给人的感觉较为沉闷。声音的大小是由声音的强弱决定的。从物理学的观点来看，噪音是由各种不同频率、不同强度的声音杂乱、无规律的组合而成；乐音则是和谐的声音；而现有的道路两侧噪音隔离板噪音隔离效果比较差，另外遇到大风时噪音隔离板的摆动也会带来很大的噪音。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种道路两侧噪音隔离板，解决了现有的道路两侧噪音隔离板噪音隔离效果比较差，另外遇到大风时噪音隔离板的摆动也会带来很大的噪音的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种道路两侧噪音隔离板，其创新点在于：包括底座、固定孔、缓冲护垫、固定压块一、连接座、锁紧螺钉、斜面一、卡块一、隔音板、吸音板一、连接板、吸音板二、卡紧罩体、固定螺栓、吸音面、通孔一、通孔二、卡块二、斜面面二、锁紧螺钉二和固定压块二；所述底座左右两侧中均设有数个固定孔，所述底座上侧内部通过固定压块一和固定压块二固定连接有缓冲护垫；所述缓冲护垫内部固定连接有连接座；所述斜面一设在连接座上侧内部左侧面上，所述斜面一与卡块一左侧面相连；所述卡块一通过锁紧螺钉固定连接在连接座上侧内部左侧；所述斜面二设在连接座上侧内部右侧面上，所述斜面二左侧与卡块二右侧面相连；所述卡块二通过锁紧螺钉二固定连接在连接座上侧内部右侧，所述卡块二左侧面与所述卡块一右侧面之间从左到右依次固定连接有隔音板、吸音板一、连接板和吸音板二；所述隔音板右侧面与吸音板一左侧面固定连接；所述吸音板一右侧面与连接板左侧面固定连接；所述连接板右侧面与吸音板二左侧面固定连接；所述吸音板二右侧设有吸音面，所述吸音板二中均匀设有若干个通孔一；所述通孔二为若干个，所述通孔二分别位于对应的通孔一左侧，所述通孔二均设在连接板中；所述卡紧罩体下侧内部通过固定螺栓从左到右依次固定连接有隔音板、吸音板一、连接板和吸音板二。

作为优选，所述缓冲护垫为橡胶护垫。

作为优选，所述连接座外部呈T形状且与缓冲护垫上侧内部相匹配。

作为优选，所述卡块一右侧面上设有防滑纹。

作为优选，所述吸音面呈波浪形状。

作为优选，所述卡块二左侧面上设有防滑纹。

作为优选，所述通孔一位于吸音面的低洼处。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里设置的缓冲护垫，能够将连接座外部进行全面包裹，当遇到大风时连接座与底座的连接处不会发生异响，另外也能对本隔音板的摆动进行缓冲提高了使用时候的稳定性和可靠性。