[实用新型]一种跨座式单轨车辆牵引拉杆座有效
申请号: | 201822047610.3 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209395812U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 肖静飞;廖泳竣;张琦;李华玲;杨川;张勇;陈俊宏;连勇 | 申请(专利权)人: | 重庆中车长客轨道车辆有限公司 |
主分类号: | B61G7/10 | 分类号: | B61G7/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 401133 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引拉杆座 安装座 铝型材 上盖板 下盖板 跨座式单轨车辆 本实用新型 主体结构 焊接 保证 | ||
1.一种跨座式单轨车辆牵引拉杆座,其特征在于,包括上盖板(11)和下盖板(12),所述上盖板(11)和下盖板(12)之间设置有铝型材安装座(13)。
2.根据权利要求1所述的跨座式单轨车辆牵引拉杆座,其特征在于,所述铝型材安装座(13)包括两个固定连接在一起的架体,所述架体包括设置有安装孔(134)的底板(131),所述底板(131)的一个端面上设置有两个侧板(132),两个所述侧板(132)与所述底板(131)连接的一端间隔预定距离设置,另一端连接在一起,从而形成三角形腔体,两个所述架体上的三角形腔体设置在同侧。
3.根据权利要求2所述的跨座式单轨车辆牵引拉杆座,其特征在于,两个所述三角形腔体相互靠近的外表面上设置有第一加强肋板(133)。
4.根据权利要求2所述的跨座式单轨车辆牵引拉杆座,其特征在于,所述三角形腔体的一个端面为平面三角形结构,另一个端面为曲面三角形结构,所述平面三角形结构与所述上盖板(11)连接,所述曲面三角形结构与所述下盖板(12)连接。
5.根据权利要求4所述的跨座式单轨车辆牵引拉杆座,其特征在于,所述下盖板(12)与所述曲面三角形结构随型设置。
6.根据权利要求2所述的跨座式单轨车辆牵引拉杆座,其特征在于,所述铝型材安装座(13)沿所述上盖板(11)长度方向的两侧设置有第二加强肋板(14),所述第二加强肋板(14)的上端与所述上盖板(11)的下表面固定连接,下端与所述下盖板(12)的上表面固定连接。
7.根据权利要求6所述的跨座式单轨车辆牵引拉杆座,其特征在于,所述上盖板(11)、下盖板(12)、侧板(132)和第二加强肋板(14)上均设置有减重孔(15)。
8.根据权利要求6所述的跨座式单轨车辆牵引拉杆座,其特征在于,所述铝型材安装座(13)用于与所述第二加强肋板(14)连接的面的边缘位置均设置有垂直于所述上盖板(11)的连接凹面(135),所述连接凹面(135)用于放置对应连接的所述第二加强肋板(14)用于连接的边,所述连接凹面(135)与所述第二加强肋板(14)焊接在一起。
9.根据权利要求2所述的跨座式单轨车辆牵引拉杆座,其特征在于,所述预定距离为大于所述安装孔(134)处连接件的最小安装距离。
10.根据权利要求6所述的跨座式单轨车辆牵引拉杆座,其特征在于,所述牵引拉杆座与枕梁连接的一端的所述第二加强肋板(14)的端部凸出所述上盖板(11)和下盖板(12)设置,所述第二加强肋板(14)的凸出端部形成插接接头。
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