[实用新型]一种燃气炉用加强型烟气再循环系统有效

专利信息
申请号: 201822048016.6 申请日: 2018-12-07
公开(公告)号: CN209325766U 公开(公告)日: 2019-08-30
发明(设计)人: 徐志斌;徐正;贾丹丹;岳小俊;马凯旋 申请(专利权)人: 上海华之邦科技股份有限公司
主分类号: F23C9/00 分类号: F23C9/00;F23L5/02;F23N3/00
代理公司: 上海京沪专利代理事务所(普通合伙) 31235 代理人: 沈美英
地址: 200433 上海市杨浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 烟气 燃气炉 烟气再循环管道 烟气再循环系统 鼓风机 空气混合气 烟气调节阀 再循环风机 助燃空气 低氮 进气 助燃空气进口 本实用新型 低热值燃气 含氮化合物 再循环烟气 充分混合 工作安全 环保要求 燃烧过程 尾部烟道 氧气结合 含氧量 进风道 燃烧器 返回 低氧 进风 调配 燃料 燃烧 排放 进口 出口
【说明书】:

本实用新型涉及一种燃气炉用加强型烟气再循环系统,主体包含进风道、进气鼓风机、燃烧器、中低热值燃气炉、尾部烟道、上设有再循环风机和烟气调节阀的烟气再循环管道,及上设有助燃空气进口、再循环烟气进口和烟气空气混合气出口的烟混管道。由于在进风道上设置了进气鼓风机,在烟气再循环管道上设置了再循环风机和烟气调节阀,使助燃空气和返回烟气能被按需调配,使燃气炉尾排的温度和氧含量均较低的烟气按需强力返回至烟混管道、与含氧量较高的助燃空气充分混合后形成低氧量烟气空气混合气,从而减少燃烧过程中燃料型含氮化合物和氧气结合的机率,实现低氮燃烧,满足低氮排放的环保要求,结构简单合理、工作安全可靠,有很强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及节能降排设施技术领域,特别是一种燃气炉用加强型烟气再循环系统。

背景技术

随着社会科技的进步和人们环保意识的增强,对于工业燃气锅炉排放的废气引发环境污染的问题也日趋重视。工业燃气锅炉燃烧系统中引入烟气再循环技术后可以带来既可以降低燃烧区域高温峰值、又可以降低燃烧区气体的氧含量,进而可有效降低热力型和燃料型氮氧化物生成量的积极技术效果。目前流行的烟循系统一般由鼓风机将从尾部烟道引出的部分烟气通过烟循管道导引至鼓风机入口处与助燃空气混合后再由鼓风机送入至炉膛内燃烧。在实践中发现,这种结构形式的烟循系统只适用于鼓风机有足够通风裕量的情况,而不适用于原锅炉所配设的鼓风机通风裕量不足的情况,否则必须更换鼓风机才行,这对于大出力锅炉,更换鼓风机存在着成本投入巨大、安装复杂等问题。所以,如何解决烟气再循环系统的工作适用性问题,目前已成为困扰业界的一大难点。

发明内容

本实用新型的目的是要克服现有烟气再循环系统所存在的工作适用面问题,提供一种结构新型、工作适用面广的燃气炉用加强型烟气再循环系统。

本实用新型的燃气炉用加强型烟气再循环系统,主体包含进风道、上设有进气口和出气口A的进气鼓风机、上设有燃气进口和助燃空气进口A 的燃烧器、燃气炉和尾部烟道,特征在于还包含设置有烟气再循环管道、再循环风机和烟气调节阀及烟混管道,其中:

所述的尾部烟道上设置有出气口B;

所述的烟混管道由上设有助燃空气进口B、再循环烟气进口和烟气空气混合气出口的三通管构成;

所述的进气鼓风机的进气口B与进风道管路相连,其出气口与烟混管道上的助燃空气进口B管路相连;

所述的烟气再循环管道设置在尾部烟道的出气口B与烟混管道的再循环烟气进口之间,上面依次设置有再循环风机和烟气调节阀;烟混管道上的烟气空气混合气出口与燃烧器上的助燃空气进口A管路相连。

工作时,所述的进气鼓风机具有按需抽取助燃空气进量的功能,所述的烟气再循环管道具有将尾部烟道输出的部分烟气在再循环风机和烟气调节阀的调节控制下以再循环烟气形式返回的功能,所述的烟混管道具有将输入的助燃空气和返回的再循环烟气在管内相遇混合、形成低氧量的空气烟气混合气的功能;所述的助燃空气在进气鼓风机的吸排作用下由进风道送入、经进气鼓风机后由出气口输出至烟混管道内;所述的烟气在再循环风机的吸排作用下从尾部烟道上的出气口B分流引出、进入烟气再循环管道内,并由烟气调节阀的按需调控烟气返回量后进入烟混管道,与来自进气鼓风机出气口的助燃空气相遇混合后形成低氧量的烟气空气混合气,再经烟气空气混合气出口输出送到燃烧器内随同来自燃气进口的燃气混合喷送进入燃气炉内进行低氮燃烧;在燃烧过程中,由于低氧量的烟气空气混合气的参与燃烧,在燃气炉内构筑了相对还原性氛围,从而减少了燃料型含氮化合物和氧气结合的机率,进而减少了燃料型NOx的生成;同时,由于再循环烟气参与燃烧降低了燃烧温度峰值,可降低燃烧过程中产生的热力型氮氧化物;此外,燃烧时产生的烟气经尾部烟道外排,其中的部分烟气以再循环烟气返回的形式经所述的出气口B输出、并由再循环风机导引到烟气再循环管道内,再经烟气调节阀进行烟气返回量的按需调节控制后输送到所述烟混管道中,与助燃空气混合后参与后续燃烧。

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