[实用新型]用于电池包的高压连接器总成、具有其的电池包和车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于电池包的高压连接器总成、具有其的电池包和车辆，高压连接器总成包括面板和多个高压连接器，面板具有电池包壳体贴合面，多个高压连接器均与面板固定，每个高压连接器均设有BDU连接端，面板设有多个连接器过孔，每个连接器过孔分别适于对一个高压连接器进行插接限位，每个BDU连接端均位于面板背离电池包壳体贴合面的一侧。根据本实用新型的高压连接器总成，通过将多个高压连接器设置在面板后，还可以先将高压连接器与铜排或线束与高压连接器的连接后，再将多个高压连接器连同面板一并与电池包壳体固定，铜排或线束与高压连接器的连接更方便，装配效率更高。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种用于电池包的高压连接器总成、具有其的电池包和车辆。

背景技术

电池包作为车辆的重要动力来源，电池包外部设置有若干个高压连接器，电池包适于通过高压连接器适于对车辆的电气件输送电能，保证车辆各部件正常运行。

相关技术中，在安装高压连接器时，首先将高压连接器一一安装在电池包壳体上，随后将电池包内部的铜排或线束与高压连接器连接，最后车辆的电气件通过高压插头与高压连接器插接，以实现电池包对车辆的电气件的供电。该高压连接器的安装方式中，由于电池包的整体体积所限，且高压连接器已经固定在电池包壳体上，无法在电池包壳体内移动，需要在电池包内的狭小空间进行铜排或线束与高压连接器的连接操作，安装不便，影响装配效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一目的旨在提出一种至少能在一定程度上提高装配效率的高压连接器总成。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种高压连接器总成，包括面板和多个高压连接器，所述面板具有电池包壳体贴合面，所述多个高压连接器均与所述面板固定，每个高压连接器均设有BDU连接端，所述面板设有多个连接器过孔，每个所述连接器过孔分别适于对一个所述高压连接器进行插接限位，每个所述BDU连接端均位于所述面板背离所述电池包壳体贴合面的一侧。

进一步地，所述高压连接器包括第一连接件、第二连接件和第三连接件，所述第一连接件适于与车辆的BSG电机连接，所述第二连接件适于与所述车辆的车载充电器连接，所述第三连接件适于与所述车辆的电机扩容器连接。

进一步地，所述连接器过孔包括适于穿设所述第一连接件的第一连接器过孔、适于穿设所述第二连接件的第二连接器过孔以及适于穿设所述第三连接件的第三连接器过孔，所述第一连接器过孔、所述第二连接器过孔、所述第三连接器过孔沿所述面板的长度方向依次间隔设置。

进一步地，所述第一连接件适于通过第一铜排与所述电池包的BDU连接，所述第二连接件适于通过线束与所述BDU连接，所述第三连接件适于通过第二铜排与所述BDU连接。

进一步地，每个所述高压连接器包括连接器本体，所述连接器本体的外周面环绕设有安装板，所述安装板适于贴合在所述电池包壳体贴合面并与所述面板固定。

进一步地，所述面板的顶部和底部均设有多个沿所述面板的长度方向间隔设置的电池包壳体固定孔。

进一步地，所述电池包壳体贴合面环绕有密封圈，所述密封圈适于环绕设置在所述高压连接器的外侧。

进一步地，所述密封圈环绕所述电池包壳体贴合面的边缘设置。

相对于现有技术，本实用新型所述的高压连接器总成具有以下优势：

1)根据本实用新型的高压连接器总成，通过将多个高压连接器设置在面板上，可以将多个高压连接器集成装配，装配更方便，效率更高。

2)根据本实用新型的高压连接器总成，通过将多个高压连接器设置在面板后，还可以先将高压连接器与铜排或线束与高压连接器的连接后，再将多个高压连接器连同面板一并与电池包壳体固定，铜排或线束与高压连接器的连接更方便。