[实用新型]一种便于安装的嵌入式仪表板支架

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的嵌入式仪表板支架，包括仪表板和支撑顶板，所述仪表板和支撑顶板固定连接，所述支撑顶板的底端通过左右对称的两个支撑腿固定连接有底板，所述底板的一端固定连接有第一弹性卡块，另一端活动安装有可左右滑动的第二弹性卡块，所述底板的顶端左右两侧均固定连接有与仪表板卡接的支撑板，所述仪表板的左右两端均开设有第二凹槽，两个所述支撑板相互靠近的一端均固定连接有连接板，两个所述连接板相互靠近的一端均固定连接有与两个所述第二凹槽卡接的第三弹性卡块。本实用新型便于对仪表板支架进行安装，提高仪表板支架的安装效率，节省了大量的时间，且提高了仪表板支架的支撑稳定性，避免造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及仪表板支架相关技术领域，具体为一种便于安装的嵌入式仪表板支架。

背景技术

仪表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，是整车风格的代表之一。

现有的仪表板支架不便于安装，安装效率低，浪费了大量的时间,且安装后支撑稳定性低，容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的嵌入式仪表板支架，以解决上述背景技术中提出的不便于安装，安装效率低，浪费了大量的时间，且安装后支撑稳定性低，容易损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的嵌入式仪表板支架，包括仪表板和支撑顶板，所述仪表板和支撑顶板固定连接，所述支撑顶板的底端通过左右对称的两个支撑腿固定连接有底板，所述底板的一端固定连接有第一弹性卡块，另一端活动安装有可左右滑动的第二弹性卡块，所述底板的顶端左右两侧均固定连接有与仪表板卡接的支撑板。

优选的，所述仪表板的左右两端均开设有第二凹槽，两个所述支撑板相互靠近的一端均固定连接有连接板，两个所述连接板相互靠近的一端均固定连接有与两个所述第二凹槽卡接的第三弹性卡块。

优选的，两个所述支撑板的上端通过第一紧固螺钉固定与驾驶室外壳固定连接，两个所述第一紧固螺钉分别位于两个所述连接板的上方。

优选的，所述底板的顶端开设有滑槽，且右端开设有安装槽，所述滑槽与安装槽连通，所述安装槽的内腔活动安装有连接杆，所述连接杆的右端与第二弹性卡块固定连接，所述滑槽的内腔滑动安装有第二紧固螺钉，所述连接杆的上端左侧与第二紧固螺钉通过螺纹固定连接，所述安装槽的内腔底端面开设有螺纹槽，所述第二紧固螺钉与螺纹槽适配固定连接。

优选的，所述仪表板的顶端开设有前后左右均对称的第一凹槽，四个所述第一凹槽的内腔均固定安装有第三紧固螺钉，所述支撑顶板固定连接有前后左右均对称的固定板，所述仪表板与固定板通过第三紧固螺钉固定连接。

优选的，两个所述支撑腿呈八字形设置。

优选的，所述第一弹性卡块和第二弹性卡块设置均呈梯形，且分别与驾驶室骨架卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过底板、第一弹性卡块、第二弹性卡块、仪表板和之支撑顶板的相互配合使用，首先将底板左端的第一弹性卡块与驾驶室左侧外壳的卡槽进行卡接，手动推动使第二弹性卡块向右侧滑动，直到与驾驶室右侧外壳的卡槽进行卡接，再将仪表板与支撑顶板进行固定，便于对仪表板支架进行安装，提高仪表板支架的安装效率，节省大量的时间。

2.本实用新型，通过仪表板、第二凹槽、支撑板、连接板和第三弹性卡块的相互配合使用，便于对仪表板支架进行安装，提高仪表板支架的安装效率，节省大量的时间，且提高仪表板支架的支撑稳定性，避免造成损坏。

附图说明