[实用新型]一种点火开关锁舌防早跳结构有效
申请号: | 201822050263.X | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN209000807U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 王进丁;李宏志;王正成;朱排进 | 申请(专利权)人: | 昌辉汽车电器(黄山)股份公司 |
主分类号: | H01H27/06 | 分类号: | H01H27/06 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 叶绿林;杨大庆 |
地址: | 245000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁舌 顶杆 点火锁芯 本实用新型 点火开关锁 作用杆 汽车点火开关 顶出弹簧 回位弹簧 上下运动 生产效率 锁壳 锁芯 配合 加工 应用 | ||
本实用新型公开了一种点火开关锁舌防早跳结构,包括外壳,设置在外壳内的锁壳及点火锁芯,点火锁芯的末端设置有作用杆,作用杆上设置有可上下运动的锁舌;所述锁舌内设置有与点火锁芯配合的顶杆,顶杆与锁舌间设置有顶出弹簧,所述锁舌与外壳间还设置有回位弹簧。本实用新型通过在锁舌上设置顶杆,通过顶杆与锁芯的配合防止锁舌早跳,与现有结构相比,结构更加的简单,零件少,加工成本低,且方便安装,大大提高了生产效率。可广泛应用于汽车点火开关领域。
技术领域
本实用新型涉及汽车点火开关领域,尤其是涉及一种点火开关锁舌防早跳结构。
背景技术
汽车点火开关锁舌上设置有防早跳结构,原锁舌防早跳结构包含锁勾、锁芯垫块、盖板、压簧,在装配盖板时必须借助专用的工装才能将盖板固定,组装不方便;其次该结构零件多,加工和生产成本高。为降低成本,同时保证其车辆的安全及实现产品性能的前提下,对产品结构简易化,克服装配不方便的问题,提高产品的生产效率,需要重新对锁舌防早跳结构进行设计。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种点火开关锁舌防早跳结构,解决现有点火开关锁舌防早跳结构复杂,装配不方便的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种点火开关锁舌防早跳结构,包括外壳,设置在外壳内的锁壳及点火锁芯,点火锁芯的末端设置有作用杆,作用杆上设置有可上下运动的锁舌;所述锁舌内设置有与点火锁芯配合的顶杆,顶杆与锁舌间设置有顶出弹簧,所述锁舌与外壳间还设置有回位弹簧。
进一步的,所述锁芯的末端设置有与作用杆配合的连接孔,作用杆与锁芯间设置有压紧弹簧,所述点火锁芯上设置有推进钢球,所述锁壳内壁上设置有与推进钢球相适配的斜面。
为方便安装,所述外壳上设置有盖板,所述回位弹簧的一端压在锁舌上。另一端压在盖板上。
优选的,所述锁舌内设置有作用杆让位孔,所述作用杆上还设置有凸轮结构,所述锁舌的一侧设置有与凸轮结构配合的台阶结构。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过在锁舌上设置顶杆,通过顶杆与锁芯的配合防止锁舌早跳,与现有结构相比,结构更加的简单,零件少,加工成本低,且方便安装,大大提高了生产效率。
以下将结合附图和实施例,对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型初始状态下的剖视图。
图2为本实用新型初始状态下顶杆的配合关系图。
图3为本实用新型锁舌锁止时的配合关系图。
具体实施方式
实施例,如图1至3所示,一种点火开关锁舌防早跳结构,包括外壳1,设置在外壳1内的锁壳2及点火锁芯3,点火锁芯3的末端设置有作用杆4,作用杆4上设置有可上下运动的锁舌5,作用杆4的另一端连接设置有转块12,转块12与后盖总成13配合实现档位的切换。
所述点火锁芯3的末端设置有与作用杆4配合的连接孔301,作用杆4与锁芯3间设置有压紧弹簧9,所述点火锁芯3上设置有推进钢球10,所述锁壳2内内壁上设置有与推进钢球10相适配的斜面201。插入钥匙时,推进钢球10受力带动点火锁芯3沿斜面201向内移动,此时,压紧弹簧9受压收缩,使作用杆4的一端卡入连接孔301内,转动钥匙,点火锁芯3即可带动作用杆4转动,转块12随作用杆4一起转动,实现档位切换。
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