[实用新型]一种用于新能源汽车动力电池包的防爆泄压安全阀

说明书

本实用新型涉及一种用于新能源汽车动力电池包的防爆泄压安全阀，包括活塞、阀本体、第一密封圈、第二密封圈与弹性连接件，第一密封圈与第二密封圈分别设在阀本体的两端，活塞设在第一密封圈上，弹性连接件穿过阀本体与活塞连接使活塞紧密压设在阀本体内，阀本体外侧环设有若干个安装耳，阀本体内设有若干条连接筋，若干条连接筋的中心交汇处设有导向孔，所述弹性连接件包括导柱及弹簧，所述导柱设于导向孔内，相邻连接筋之间开设有排气泄压口，连接筋的外缘分别设有第一容置槽与第二容置槽，本实用新型结构简单、安装便捷，维护方便，将高回弹O形密封圈或异形密封圈分别设在阀本体内，有效提高密封性能，使活塞开启更顺畅，有效提高防爆开启泄压的压力精度。

技术领域

本实用新型涉及安全阀技术领域，尤指一种用于新能源汽车动力电池包的防爆泄压安全阀。

背景技术

电池包作为新能源电动汽车的“心脏”，其安全性及工作稳定、可靠性直接响到新能源电动车的使用性能及安全性。如电池包进水会导致电池短路，进而引起电池爆炸，为了避免电池包内电池组性能受到水、灰尘等的影响，必须进行密封，但是对于完全密封的电池包来说，充、放电电池组及控制元件会产生热量，导致箱体内的空气因温度上升而膨胀，如果不能及时排出将造成箱体内压力不断增加，进而箱体变形、橡胶密封件快速失效，导致箱体防水防尘等级降低，另外当电池、超级电容出现热失控时会产生高温高压，会在箱体内产生巨大的压力，存在剧烈爆炸的风险，因此电池包需要安装一种泄压防爆安全阀来预防、减缓电池包的爆破。当前，现有技术的防爆安全阀安装一般采用以下两种方式：

(1)在阀本体上设有直径比较大的外螺纹，在电池包上设有相应大小的螺纹孔，旋动防爆安全阀安装在电池包上。或者在电池包上设有通过，防爆安全阀外螺纹穿过通孔，使用螺母锁紧使防爆安全阀固定在电池包上。此种安装方法安装时需要使用直径较大套筒扳手，扳手尺寸较大，对空间较小的电动车包安装及维修更换非常难，并且扳手重量较重，生产线安装使用不方便。

(2)在阀本体周边设有4个小的螺纹孔，在电池包上开设4个通孔，用4个螺栓从电池包内部穿过电池上的通孔，旋入安全阀上的螺纹孔使用安全阀固定在电池包上。但是该方法需要从内部穿螺丝，因受限于内部空间，安装不方便，并且后续发现没有固定安装后需要维护、更换时必须打开电池包盖才能更换，维护难度较大。

另外，当前技术泄压安全阀防爆压力都比较大，较大的防爆压力加大了电池包箱体强度设计要求；并且防爆压力范围大，精度较难控制，防爆泄压稳定性及可靠性较差，需要进一步改进。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种便于安装与维护、密封性能好、防爆压力精度高的用于新能源汽车动力电池包的防爆泄压安全阀。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案是：一种用于新能源汽车动力电池包的防爆泄压安全阀，包括活塞、阀本体、第一密封圈、第二密封圈与弹性连接件，所述第一密封圈与第二密封圈分别设在阀本体的两端，所述活塞设在第一密封圈上，所述弹性连接件穿过阀本体与活塞连接使活塞紧密压设在阀本体内，所述阀本体外侧环设有若干个安装耳，所述阀本体内设有若干条连接筋，若干条连接筋的中心交汇处设有导向孔，相邻连接筋之间开设有排气泄压口，所述连接筋的外缘分别设有第一容置槽与第二容置槽。

优选地，所述第一密封圈为高回弹O形密封圈或异形密封圈。

优选地，所述第二密封圈为高回弹O形密封圈或异形密封圈。

优选地，所述高回弹O形密封圈主要由自润滑的合成橡胶或者热塑性弹性体制成。

优选地，所述异形密封圈的两端分别设有凹槽。

优选地，所述异形密封圈的一端设有凹槽，另一端设有凸起。

优选地，所述弹性连接件包括导柱与弹簧，所述弹簧套设在导柱上，所述导柱穿过导向孔与活塞连接。