[实用新型]一种基于混合磁路的磁路可调型磁力耦合调速器有效

专利信息
申请号: 201822050939.5 申请日: 2018-12-07
公开(公告)号: CN209358416U 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 李开元;朱姿娜 申请(专利权)人: 上海工程技术大学
主分类号: H02K49/10 分类号: H02K49/10
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 赵继明
地址: 201620 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 永磁体 磁路 输出转子 调节器 磁力耦合 固定支架 调速器 输出轴 输入轴 壳体 本实用新型 混合磁路 输入转轴 输入转子 中心孔 端盖 可调 外周 同心 机械式调速器 磁力耦合器 无级传动 轴向设置 无接触 配合
【说明书】:

实用新型涉及一种基于混合磁路的磁路可调型磁力耦合调速器,包括输入转子、输出转子和壳体,输入转子包括输入轴、磁路调节器、永磁体固定支架和输入转轴永磁体,输入轴与壳体一侧端盖上的中心孔同心配合,磁路调节器和永磁体固定支架固定在输入轴上,输入转轴永磁体分为两部分,第一部分为沿磁路调节器外周设置的多对永磁体,第二部分为沿永磁体固定支架外周设置的多对永磁体,输出转子包括输出轴和输出转子永磁体,输出轴与壳体另一侧端盖上的中心孔同心配合,输出转子永磁体沿输出轴轴向设置多对。与现有技术相比,本实用新型克服了现有的机械式调速器和磁力耦合器的不足,利用改变磁力耦合调速器的磁路实现其无接触的无级传动。

技术领域

本实用新型涉及一种磁力耦合调速器,尤其是涉及一种基于混合磁路的磁路可调型磁力耦合调速器。

背景技术

调速器可以控制传动系统的输出转速和转矩,在动力传动领域有着广泛的应用。但现有的机械式调速器结构较为复杂,且传动机构在运行中由于摩擦会产生热量导致传动效率的降低,各传动部件的磨损也会降低机械式调速器的寿命。而现有的磁力耦合器虽然能实现系统的无接触传动,但无法实现传动系统的无级调速,输入和输出端的转矩和转速相同,且转矩密度较低,导致其使用范围较少。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于混合磁路的磁路可调型磁力耦合调速器,利用改变磁力耦合调速器的磁路实现其无接触的无级传动。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:

一种基于混合磁路的磁路可调型磁力耦合调速器,包括输入转子、输出转子和壳体,所述的输入转子包括输入轴、磁路调节器、永磁体固定支架和输入转轴永磁体,所述的输入轴与壳体一侧端盖上的中心孔同心配合,所述的磁路调节器和永磁体固定支架固定在输入轴上,所述的输入转轴永磁体分为两部分,第一部分为沿磁路调节器外周设置的多对永磁体,第二部分为沿永磁体固定支架外周设置的多对永磁体,第一部分的半径小于第二部分的半径,所述的输出转子包括输出轴和输出转子永磁体,所述的输出轴与壳体另一侧端盖上的中心孔同心配合,所述的输出转子永磁体沿输出轴轴向设置多对,使用时,通过磁路调节器改变磁路调节器外的永磁体和永磁体固定支架上的永磁体的相对位置,从而改变了输入转子的径向磁通。

所述的输入转轴永磁体的两部分通过磁路调节器的转动发生相对转动。

所述的壳体的外壳的内表面有多条长槽,所述的长槽内固定有调制铁块。

还包括轴支架,所述的轴支架固定在调制铁块围成的圆柱体内的中间位置,所述的输入轴和输出轴的端部分别与轴支架的中心孔配合连接。

所述的输入转轴永磁体中,同一部分的相邻永磁体的磁化方向相反。

所述的输出转子永磁体中,相邻的永磁体的磁化方向相反。

与现有技术相比,本实用新型通过磁路调节器改变输入转子中的内外层永磁体的相对位置,改变了输入转子的径向磁通,导致调速器的最大传递转矩发生变化,从而实现调速器的调速功能。

输入转子和输出转子的径向磁通通过镶嵌在外壳上的调制铁块进行调制匹配,使其可保持稳定的转矩及转速的输出。通过调节磁路调节器,使固定在其外部的永磁体相对于转子轴线旋转,可以使磁路调节器外的永磁体及永磁体固定支架外的永磁体的相对位置发生改变,从而改变了输入转子的径向磁通的大小,进而改变了磁力耦合调速器的最大传递转矩,最终实现系统的无级调速,克服了现有的机械式调速器和磁力耦合器的不足,利用改变磁力耦合调速器的磁路实现其无接触的无级传动。

附图说明

图1为本实施例基于混合磁路的磁路可调型磁力耦合调速器的剖视图;

图2为图1的A-A剖视图;

图3为图1的B-B剖视图;

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