[实用新型]一种船舶舱室用主动降噪系统有效
申请号: | 201822051162.4 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN209433857U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 李鹏;高小平;陈梅清;宋震 | 申请(专利权)人: | 中船第九设计研究院工程有限公司 |
主分类号: | G10K11/178 | 分类号: | G10K11/178 |
代理公司: | 上海蓝迪专利商标事务所(普通合伙) 31215 | 代理人: | 徐筱梅 |
地址: | 200063 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拾音器 扬声器 模数转换模块 数模转换电路 本实用新型 船舶舱室 主动降噪 降噪 数字信号处理电路 控制器连接 数据存储器 扬声器连接 舱室 工作效率 功放电路 控制器 舒适性 无死角 住宿 休息 | ||
本实用新型公开了一种船舶舱室用主动降噪系统,其特点是该系统由控制器连接的拾音器和扬声器组成,所述控制器由数字信号处理电路分别连接的扬声器数模转换电路、拾音器模数转换模块和数据存储器组成;所述扬声器数模转换电路由功放电路与扬声器连接;所述拾音器模数转换模块与拾音器连接。本实用新型与现有技术相比具有降噪无死角,船员住宿的舒适性得到了提升,结构简单,使用方便,实现了舱室休息区域理想的降噪效果,进一步提高了船员的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及船舶舱室噪音治理技术领域,尤其是一种用于船舶舱室用主动降噪系统。
背景技术
目前,很多船舶的舱室靠近机舱,值班人员的休息会受到发动机噪声的很大影响,而靠近窗户的客舱或值班舱室,人员的休息也容易受到海浪噪声的影响,对存在睡眠障碍的人造成了困扰。船舶是一个典型的人-机-环境组成的综合系统,大量海上事故分析表明,人为因素占据首位,其中40%是由麻痹大意、过度疲劳以及精神不振等因素造成的。所以,提高船员生活舱室的居住条件,能够明显降低各种生理和心理的不良反应,有助于提高船员亢奋度,减轻疲劳感,增进健康以及提高工作效率。
现有技术的噪声控制包括:吸声处理、隔声处理、使用消声器或阻尼减振等,这些处理手段主要是通过降低噪声的能量来达到降低噪声的目的,属于被动降噪的控制方式。由于这些舱室的位距离噪声源很近,采用被动降噪方法无法达到满意效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足而设计一种船舶舱室用主动降噪系统,采用包络结构的主动降噪技术,将拾音器采集的噪声通过控制器得到的反相波以抵消噪声,达到降低舱室噪声的目的,大大优化和改善了舱室的声环境,结构简单,使用方便,降噪无死角,实现了舱室休息区域理想的降噪效果,船员住宿的舒适性得到了提升,进一步提高了船员的工作效率。
本实用新型的目的是这样实现的:一种船舶舱室用主动降噪系统,其特点是该系统由控制器连接的拾音器和扬声器组成,所述控制器由数字信号处理电路分别连接的扬声器数模转换电路、拾音器模数转换模块和数据存储器组成;所述扬声器数模转换电路由功放电路与扬声器连接;所述拾音器模数转换模块与拾音器连接。
所述控制器、拾音器和扬声器设置在凹字形包络结构的壳体内。
所述控制器设有ENET接口和电源接口。
本实用新型与现有技术相比具有降噪无死角,船员住宿的舒适性得到了提升,结构简单,使用方便,实现了舱室休息区域理想的降噪效果,进一步提高了船员的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为实施例图;
图3为图2俯视图;
图4为本实用新型具体应用示意图。
具体实施方式
参阅附图1,本实用新型由控制器1连接的拾音器2和扬声器3组成,所述控制器1由数字信号处理电路5分别连接的扬声器数模转换电路6、拾音器模数转换模块8和数据存储器9组成;所述扬声器数模转换电路6由功放电路7与扬声器3连接;所述拾音器模数转换模块8与拾音器2连接;所述控制器1设有电源接口11和调试用的ENET接口10;所述数字信号处理电路5为高速微信号处理器,用于处理降噪算法,具有高速的数据处理能力、高可靠性,及较低的成本和功耗。
下面以某型船舶机舱旁的船员舱为例,对本实用新型作进一步阐述:
实施例1
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