[实用新型]一种保险丝盒结构有效
申请号: | 201822051374.2 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN209454682U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 杨龙杰;王亢;刘华官 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 保险丝盒主体 开关按钮 挡板 复位弹簧 膝部 驾驶 本实用新型 保险丝盒 储物空间 转轴 旋转连接 防尘 紧连接 旋转锁 存取 | ||
本实用新型提供了一种保险丝盒结构,包括驾驶侧膝部挡板、开关按钮、复位弹簧、转轴和封闭式的保险丝盒主体,所述开关按钮通过所述转轴与所述保险丝盒主体旋转连接,所述复位弹簧的两端分别与所述保险丝盒主体连接,所述复位弹簧的中部与所述开关按钮连接,所述保险丝盒主体安装在所述驾驶侧膝部挡板上,所述开关按钮与所述驾驶侧膝部挡板旋转锁紧连接,所述保险丝盒主体上设有封闭式的储物空间,所述储物空间位于所述驾驶侧膝部挡板的内侧。本实用新型的有益效果是:采用封闭式的保险丝盒主体,通过开关按钮、复位弹簧来实现保险丝盒主体的开启有关闭,封闭式的保险丝盒主体,起倒防尘的效果,同时解决了存取物品时硌手的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰零件,尤其涉及一种保险丝盒结构。
背景技术
保险丝盒为仪表板的重要零件,在仪表板设计开发中广为应用,现有保险丝盒结构是储物盒敞开式,此结构存在缺陷主要是:分型线外漏,存放物品时有硌手感。
发明内容
为了解决现有技术中的问题,本实用新型提供了一种保险丝盒结构。
本实用新型提供了一种保险丝盒结构,包括驾驶侧膝部挡板、开关按钮、复位弹簧、转轴和封闭式的保险丝盒主体,所述开关按钮通过所述转轴与所述保险丝盒主体旋转连接,所述复位弹簧的两端分别与所述保险丝盒主体连接,所述复位弹簧的中部与所述开关按钮连接,所述保险丝盒主体安装在所述驾驶侧膝部挡板上,所述开关按钮与所述驾驶侧膝部挡板旋转锁紧连接,所述保险丝盒主体上设有封闭式的储物空间,所述储物空间位于所述驾驶侧膝部挡板的内侧。
作为本实用新型的进一步改进,所述开关按钮上设有卡槽,所述驾驶侧膝部挡板上设有与所述卡槽相配合的卡块。
作为本实用新型的进一步改进,所述开关按钮位于所述保险丝盒主体的顶部,所述保险丝盒主体的底部与所述驾驶侧膝部挡板旋转连接。
本实用新型的有益效果是:采用封闭式的保险丝盒主体,通过开关按钮、复位弹簧来实现保险丝盒主体的开启有关闭,封闭式的保险丝盒主体,起倒防尘的效果,同时解决了存取物品时硌手的问题。
附图说明
图1是本实用新型一种保险丝盒结构的示意图。
图2是本实用新型一种保险丝盒结构的复位弹簧的示意图。
图3是本实用新型一种保险丝盒结构的示意图。
图4是图3的剖面图D-D。
图5是本实用新型一种保险丝盒结构的关闭状态的示意图。
图6是本实用新型一种保险丝盒结构的打开状态的示意图。
图7是本实用新型一种保险丝盒结构的复位弹簧的装配示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图1至图7所示,一种保险丝盒结构,包括驾驶侧膝部挡板5、开关按钮1、复位弹簧2、转轴3和封闭式的保险丝盒主体4,所述开关按钮1通过所述转轴3与所述保险丝盒主体4旋转连接,所述复位弹簧2的两端分别与所述保险丝盒主体4连接,所述复位弹簧2的中部与所述开关按钮1连接,所述保险丝盒主体4安装在所述驾驶侧膝部挡板5上,所述开关按钮1与所述驾驶侧膝部挡板5旋转锁紧连接,所述保险丝盒主体4上设有封闭式的储物空间6,所述储物空间6位于所述驾驶侧膝部挡板5的内侧。
如图1至图7所示,所述开关按钮1上设有卡槽11,所述驾驶侧膝部挡板5上设有与所述卡槽11相配合的卡块51,可通过旋转开关按钮1,使卡槽11与卡块51卡扣锁紧,实现旋转锁紧,或者使卡槽11脱离卡块51,实现旋转打开。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽通用五菱汽车股份有限公司,未经上汽通用五菱汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822051374.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:电动汽车的多合一高压配电箱
- 下一篇:一种可自由组合的多功能车载设备