[实用新型]一种用于高空作业车的液压系统

权利要求书

1.一种用于高空作业车的液压系统，包括油箱、液压泵，液压泵的进油口与油箱连接，其特征在于：它还包括下车支腿液压系统，上车工作装置液压系统、应急下放液压系统及上下车选择阀，液压泵的出油口与上下车选择阀的进油口连接，上下车选择阀的第一出油口与上车工作装置液压系统连接，上下车选择阀的第二出油口与下车支腿液压系统连接；应急下放液压系统与上车工作装置液压系统连接。

2.如权利要求1所述的用于高空作业车的液压系统，其特征在于：下车支腿液压系统包括支腿操纵阀、支腿选择阀、水平支腿液压缸、垂直支腿液压缸、第一双向液压锁及第二双向液压锁，支腿操纵阀的进油口与上下车选择阀的第二出油口连接，支腿操纵阀的第一出油口与支腿选择阀的进油口连接，支腿操纵阀的第二出油口分别与第一双向液压锁的第二进油口及第二双向液压锁的第二进油口连接，第一双向液压锁的第二出油口与水平支腿液压缸的有杆腔连接，第二双向液压锁的第二出油口与垂直支腿液压缸的有杆腔连接，支腿选择阀的第一出油口与第二双向液压锁的第一进油口连接，第二双向液压锁的第一出油口与垂直支腿液压缸的无杆腔连接，支腿选择阀的第二出油口与第一双向液压锁的第一进油口连接，第一双向液压锁的第一出油口与水平支腿液压缸的无杆腔连接，支腿操纵阀的回油口和支腿选择阀的回油口分别与油箱连接。

3.如权利要求2所述的用于高空作业车的液压系统，其特征在于：下车支腿液压系统还包括第一调速阀和第一单向阀，第一调速阀的进油口与上下车选择阀的第二出油口连接，第一调速阀的出油口与支腿操纵阀的进油口连接；第一单向阀的进油口与支腿操纵阀的第一出油口连接，第一单向阀的出油口与支腿选择阀的进油口连接；水平支腿液压缸、垂直支腿液压缸及支腿选择阀的数量均为四个，第一双向液压锁与水平支腿液压缸一一对应，第二双向液压锁与垂直支腿液压缸一一对应。

4.如权利要求1所述的用于高空作业车的液压系统，其特征在于：上车工作装置液压系统包括变幅液压系统、伸缩液压系统、回转液压系统及调平液压系统；变幅液压系统包括变幅液压缸、第一电磁换向阀及第一双向平衡阀；伸缩液压系统包括伸缩液压缸、第二电磁换向阀及第二双向平衡阀；上下车选择阀的第一出油口分别与第一电磁换向阀的进油口、第二电磁换向阀的进油口、回转液压系统及调平液压系统连接；第一电磁换向阀的第一出油口与第一双向平衡阀的第一进油口连接，第一双向平衡阀的第一出油口与变幅液压缸的无杆腔连接，第一电磁换向阀的第二出油口与第一双向平衡阀的第二进油口连接，第一双向平衡阀的第二出油口与变幅液压缸的有杆腔连接；第二电磁换向阀的第一出油口与第二双向平衡阀的第一进油口连接，第二双向平衡阀的第一出油口与伸缩液压缸的无杆腔连接，第二电磁换向阀的第二出油口与第二双向平衡阀的第二进油口连接，第二双向平衡阀的第二出油口与伸缩液压缸的有杆腔连接；第一电磁换向阀的回油口和第二电磁换向阀的回油口均与油箱连接。

5.如权利要求4所述的用于高空作业车的液压系统，其特征在于：回转液压系统包括回转马达、第三电磁换向阀、第三双向平衡阀、梭阀及制动器；第三电磁换向阀的进油口与上下车选择阀的第一出油口连接，第三电磁换向阀的第一出油口分别与第三双向平衡阀的第一进油口及梭阀的第一进油口连接，第三双向平衡阀的第一出油口与回转马达的顺时针旋转的进油口连接，第三电磁换向阀的第二出油口分别与第三双向平衡阀的第二进油口及梭阀的第二进油口连接，第三双向平衡阀的第二出油口与回转马达的逆时针旋转的进油口连接，梭阀的出油口与制动器连接，第三电磁换向阀的回油口与油箱连接。