[实用新型]选换挡软轴固定支架

说明书

本实用新型公开了一种选换挡软轴固定支架，其包括本体、选挡支架和换挡支架；其中，本体上设置有上弯折部和下弯折部，上弯折部相对于本体的底面的距离大于下弯折部相对于本体的底面的距离；选挡支架设置在下弯折部上，用于固定选挡软轴；换挡支架设置在上弯折部上，用于固定换挡软轴。本实用新型提供的选换挡软轴固定支架，通过设置高度不一致的上弯折部和下弯折部，使固定在下弯折部上的选挡支架和下弯折部以及上弯折部之间形成一种框架式结构，从而提升了该固定支架的整体刚度，而无需扩大上弯折部及下弯折部的面积或增加加强筋，同时，高低设置的上弯折部和下弯折部可以为起动机的安装提供空间，避免了干涉问题发生。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种选换挡软轴固定支架。

背景技术

选换挡软轴一般通过固定支架实现固定。现有技术中的选换挡软轴固定支架一般包括一个支撑板，支撑板上设置有两个带有卡槽的立板，选挡软轴和换挡软轴可以分别卡设到两个立板上的卡槽中。但是，为了保证选换挡软轴固定支架具有足够的刚度，支撑板的面积往往较大，且在支撑板的下方设置有多个加强筋，这导致选换挡软轴固定支架在固定至变速箱上后，易与起动机发生干涉；如果为了避免与起动机发生干涉而减小支撑板的面积或减少加强筋的数量，则会降低选换挡软轴固定支架的刚度，不能满足对选挡软轴或换挡软轴的支撑固定要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种选换挡软轴固定支架，以解决上述现有技术中的问题，提升结构刚度，避免与起动机发生干涉。

本实用新型提供了一种选换挡软轴固定支架，其中，包括：

本体，所述本体上设置有上弯折部和下弯折部，所述上弯折部相对于所述本体的底面的距离大于所述下弯折部相对于所述本体的底面的距离；

用于固定选挡软轴的选挡支架，设置在所述下弯折部上；

用于固定换挡软轴的换挡支架，设置在所述上弯折部上。

如上所述的选换挡软轴固定支架，其中，优选的是，所述上弯折部向远离所述本体方向的延伸长度大于所述下弯折部向远离所述本体方向的延伸长度。

如上所述的选换挡软轴固定支架，其中，优选的是，所述选挡支架上设置有用于固定选挡软轴的第一卡槽，所述换挡支架上设置有用于固定换挡软轴的第二卡槽。

如上所述的选换挡软轴固定支架，其中，优选的是，所述第二卡槽的中心线垂直于所述本体的表面，所述第一卡槽的中心线与所述第二卡槽的中心线之间成钝角。

如上所述的选换挡软轴固定支架，其中，优选的是，所述选挡支架上设置有弧形翻边，所述弧形翻边与所述上弯折部的边缘抵接。

如上所述的选换挡软轴固定支架，其中，优选的是，所述换挡支架上设置有加强板。

如上所述的选换挡软轴固定支架，其中，优选的是，所述选挡支架与所述下弯折部焊接连接，所述换挡支架与所述上弯折部焊接连接。

如上所述的选换挡软轴固定支架，其中，优选的是，所述上弯折部和所述下弯折部之间设置有开口。

本实用新型提供的选换挡软轴固定支架，通过设置高度不一致的上弯折部和下弯折部，使固定在下弯折部上的选挡支架和下弯折部以及上弯折部之间形成一种框架式结构，从而提升了该固定支架的整体刚度，而无需扩大上弯折部及下弯折部的面积或增加加强筋，同时，高低设置的上弯折部和下弯折部可以为起动机的安装提供空间，避免了干涉问题发生。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的选换挡软轴固定支架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的选换挡软轴固定支架的主视图；

图3为本实用新型实施例提供的选换挡软轴固定支架的侧视图；