[实用新型]一种动力电池密封连接器研磨专用夹具

说明书

本实用新型公开了一种动力电池密封连接器研磨专用夹具，包括外齿圈、内齿圈、研磨底盘、夹具本体，所述外齿圈、内齿圈和夹具本体都固定在研磨底盘上，所述夹具本体呈圆形，所述夹具本体上均匀设置有若干小孔，所述夹具本体的圆周外缘设有均匀分布的齿轮卡槽，所述齿轮卡槽分别与外齿圈和内齿圈上的齿轮啮合，所述外齿圈和内齿圈采用不同电机或同一电机驱动。本实用新型研磨效率高，研磨方向和速度根据需求可调，加工精度高，研磨过程中相互挤压不会对夹具产生变形，也不会对夹具产生腐蚀作用，保障了动力电池密封连接器的性能。

技术领域

本实用新型涉及研磨设备技术领域，尤其涉及一种动力电池密封连接器研磨专用夹具。

背景技术

现有的研磨夹具结构简单，旋转方向和速度都不可调，极大限制了研磨夹具的使用，且现有研磨夹具采用环形结构，产品在加工过程中由于外力作用导致产品相互挤压碰撞而产生的缺损，裂纹，降低产品合格率。

研磨夹具大多采用钢材制作而成，制作成本高，易变形，易腐蚀生锈，不耐磨，对新能源电动汽车动力电池密封连接器后续工艺及性能产生严重的不良隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种动力电池密封连接器研磨专用夹具，解决上述背景技术中的问题。

本实用新型提供如下技术方案：

一种动力电池密封连接器研磨专用夹具，包括外齿圈、内齿圈、研磨底盘、夹具本体，所述外齿圈、内齿圈和夹具本体都固定在研磨底盘上，所述夹具本体呈圆形，所述夹具本体上均匀设置有若干小孔，所述夹具本体的圆周外缘设有均匀分布的齿轮卡槽，所述齿轮卡槽分别与外齿圈和内齿圈上的齿轮啮合，所述外齿圈和内齿圈采用不同电机或同一电机驱动。

作为本实用新型的进一步方案，所述外齿圈包括第一齿圈和第二齿圈，所述内齿圈包括第一齿圈和第二齿圈，所述第一齿圈位于第二齿圈上部。

作为本实用新型的进一步方案，所述外齿圈的第一齿圈和第二齿圈的锯齿交错设置，所述内齿圈的第一齿圈和第二齿圈的锯齿交错设置。

作为本实用新型的进一步方案，所述外齿圈的第一齿圈和第二齿圈采用不同电机或同一电机驱动，所述内齿圈的第一齿圈和第二齿圈采用不同电机或同一电机驱动。

作为本实用新型的进一步方案，所述外齿圈和内齿圈的旋转方向相反，所述内齿圈和夹具本体的旋转方向相同。

作为本实用新型的进一步方案，所述外齿圈第一齿圈和第二齿圈的旋转方向相同，所述内齿圈的第一齿圈和第二齿圈的旋转方向相同。

作为本实用新型的进一步方案，所述外齿圈和内齿圈的中心轴相同。

作为本实用新型的进一步方案，所述夹具本体采用环氧板压制而成。

本实用新型中，外齿圈、内齿圈和夹具本体都固定在研磨底盘上，所述夹具本体的齿轮卡槽分别与外齿圈和内齿圈上的齿轮啮合，所述外齿圈和内齿圈的旋转方向相反或相同，环形夹具为环形镂空状，这样的结构使产品独立开来，避免产品在加工过程中由于外力作用导致产品相互挤压碰撞而产生的缺损，裂纹，极大提升产品合格率。

当外齿圈和内齿圈旋转方向相同时，内齿圈和夹具本体的旋转方向相反。

当外齿圈和内齿圈旋转方向相反是，内齿圈和夹具本体旋转方向相同，夹具本体可以自己旋转，也可以围绕内齿圈旋转。

夹具本体采用环氧板压制而成，研磨夹具在一定条件下的相互挤压不会对夹具产生变形，研磨过程中的研磨介质不会对夹具产生腐蚀作用，从而保障新能源电动汽车动力电池密封连接器的性能不会产生不良影响。

本实用新型的有益效果：