[实用新型]一种新型的连接器插座软硬铜排连接结构

说明书

本新型涉及新能源汽车电池箱内部与外部电路的转接领域，特别涉及一种新型的连接器插座软硬铜排连接结构，所述插针保护帽装设在插针上；所述插针扣合在胶芯件内；所述塑胶压板扣合在插针尾部；所述压接好的互锁端子和线缆插进胶芯件里；所述胶芯件装设在金属外壳内；所述防水圈装置在金属外壳外围上。所述塑胶倒扣扣在切槽上扣紧锁稳；所述定位凸台与键槽互相匹配扣紧锁稳；所述切槽使插针固定在胶芯件上不从胶芯件里面脱落出来。所述塑胶压板上的塑胶倒扣与插针切槽勾住扣紧锁稳，所述凸出塑胶片挤压胶芯件的塑胶倒扣，防止其脱扣。有益效果是：提高了产品的可靠性、紧凑性、传导高效性、空间小、成本节约以及方便装配的高性能。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池箱内部与外部电路的转接领域，特别涉及一种新型的连接器插座软硬铜排连接结构。

背景技术

随着新能源汽车的使用普及，对于电池箱内部与外部电路的转接要求更加的高，目前市场上所使用的连接结构存在如下不足：1、铜排铣扁位采用CNC方式加工，成本较高；2、若铜排扁位力臂太长，与其它汇流铜排锁紧后产生应力集中在连接器插座塑胶件上，且电动车在运动中，产生振动导致塑胶件有断裂风险；3、连接器插针与塑胶件若有较大间隙会导致插针翘曲即不同心，容易导致产品插拔力过大。

新型内容

本新型所要解决的技术问题是：提供一种新型的连接器插座软硬铜排连接结构，能克服上述已知技术的弊端，是目前新能源汽车电池箱内部与外部电路的转接行业广泛应用的趋势。

为解决上述技术问题，本新型提供一种新型的连接器插座软硬铜排连接结构，包括连接器插座和软硬铜排组合；所述连接器插座与软硬铜排中间设有安装板；所述连接器插座用组合螺栓固定在安装板上；所述软硬铜排与安装板中间设有垫片、弹垫和螺母；所述软硬铜排锁紧在插针外螺纹柱上。

所述软硬铜排包括软铜排和硬铜排；

所述连接器插座由金属外壳、胶芯件、插针保护帽、插针、防水圈、塑胶压板、互锁端子和线缆组成。

所述插针保护帽装设在插针上；所述插针扣合在胶芯件内；所述塑胶压板扣合在插针尾部；所述互锁端子和线缆压接；所述压接好的互锁端子和线缆插进胶芯件里；所述胶芯件装设在金属外壳内；所述防水圈装置在金属外壳外围上。

所述胶芯件内壁设有定位凸台和塑胶倒扣，所述插针上设有切槽和键槽；所述塑胶压板上设有另一塑胶倒扣和凸出塑胶片；

进一步优化，所述塑胶倒扣扣在切槽上扣紧锁稳；所述定位凸台与键槽互相匹配扣紧锁稳；所述键槽防止锁软硬铜排时扭力过大导致插针转动；所述切槽使插针固定在胶芯件上不从胶芯件里面脱落出来。

进一步优化，所述塑胶压板上的塑胶倒扣与插针切槽勾住扣紧锁稳，所述凸出塑胶片挤压胶芯件的塑胶倒扣，防止其脱扣，增强整体防脱功能，防止塑胶压板脱扣，增强整体防脱功能。

进一步优化，所述软铜排和硬铜排通过冲压成型；所述软铜排和硬铜排利用超声波焊接技术焊接在一起。

采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：

1、铣扁位的铜排采用冲压成型的软硬铜排搭接而成，有效节省成本;

2、利用现代新型焊接技术——超声波焊接，有效地将硬铜排和软铜排焊接在一起，其致密程度高，低阻抗，传导性高效且避免应力集中导致断裂风险;

3、连接器插针尾部外螺纹结构，铜排搭接，通过螺母锁紧，其中连接器插座的塑胶件采用四个定位凸台，插针端子采用四个键槽设计来保证扭力要求，解决插针尾部锁紧翘曲的问题;

4、连接器插座的塑胶件采用四个塑胶扣、插针端子采用切槽设计来防止插针不会后退，同时塑胶压板也增加四个塑胶扣设计，进一步加强塑胶件的塑胶扣脱扣风险.

附图说明