[实用新型]一种轨道车辆空调用空气净化器有效
申请号: | 201822052534.5 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN209258140U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 王志;朱伟;陶前林;刘伟伟;陶倩;毛雨濛;梁蕾;翟稳稳 | 申请(专利权)人: | 合肥中车轨道交通车辆有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230011 安徽省合肥市新站*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输出接头 等离子体发生器 轨道车辆空调 空气净化器 隔栅式 传感器 电源输入接头 本实用新型 负直流高压 一体化电源 信号输入 控制盒 车厢内空气 管式净化器 空调出风口 净化空气 净化效果 绿色环保 平行安装 安装架 传统的 后表面 前表面 上表面 探测口 替换 车厢 净化 | ||
1.一种轨道车辆空调用空气净化器,其特征在于,包括总传感器(1)、一体化电源控制盒(5)和隔栅式等离子体发生器(11),所述总传感器(1)的前表面设置有探测口(2),且总传感器(1)的后表面安装有安装架(3),所述一体化电源控制盒(5)的上表面平行安装有电源输入接头(6)、信号输入输出接头(7)和负直流高压输出接头(9),所述信号输入输出接头(7)位于电源输入接头(6)和负直流高压输出接头(9)的中间,所述总传感器(1)的下表面与一体化电源控制盒(5)的下表面之间连接有第一导线(10),所述负直流高压输出接头(9)的一端与隔栅式等离子体发生器(11)之间设置有第二导线(12);
所述一体化电源控制盒(5)的内部设置有控制器(13)、高压电源(14)和辅助电源模块(17),所述高压电源(14)和辅助电源模块(17)位于控制器(13)的一侧,且高压电源(14)位于辅助电源模块(17)的上方,所述高压电源(14)的内部设置有脉宽调制器(15)和开关管(16);
所述隔栅式等离子体发生器(11)的后表面靠两侧位置均设置有调节滑槽(18),且调节滑槽(18)的内表面卡接有夹片(19),所述夹片(19)包括弹簧柱(20)、保护内垫(21)、嵌块(22)和转轴(23),所述弹簧柱(20)和保护内垫(21)均位于夹片(19)的内表面,且弹簧柱(20)位于保护内垫(21)的一侧,所述嵌块(22)位于夹片(19)的一侧表面,所述转轴(23)位于嵌块(22)的一侧表面,所述夹片(19)通过嵌块(22)与调节滑槽(18)滑动连接;
所述隔栅式等离子体发生器(11)包括第一金属网板(24)、栅状金属板(25)、金属丝板(26)和第二金属网板(27),所述栅状金属板(25)和金属丝板(26)位于第一金属网板(24)和第二金属网板(27)之间。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调用空气净化器,其特征在于,所述安装架(3)呈L型设置,且贯穿安装架(3)的表面等距离设置有若干组安装孔,所述总传感器(1)的一侧表面设置有天线(4)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调用空气净化器,其特征在于,所述一体化电源控制盒(5)的一侧设置有散热窗(8),且散热窗(8)由若干组散热片组成,散热片与一体化电源控制盒(5)的一侧表面呈锐角夹角设置。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调用空气净化器,其特征在于,所述栅状金属板(25)和金属丝板(26)衔接处设置有绝缘板,且栅状金属板(25)和金属丝板(26)均由金属边框固定。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调用空气净化器,其特征在于,所述嵌块(22)长度和转轴(23)的长度总和略小于调节滑槽(18)的深度,且嵌块(22)的上下表面均设置有与调节滑槽(18)的内表面相契合凸块。
6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调用空气净化器,其特征在于,所述保护内垫(21)与夹片(19)粘合连接,且夹片(19)一侧的弧度大小与保护内垫(21)的一侧弧度大小相同。
7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调用空气净化器,其特征在于,所述金属丝板(26)的内部包括有若干组金属丝,若干组金属丝横向设置,且若干组金属丝均连接在一个导电接头。
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