[实用新型]一种大功率大扭矩齿轮减速电机专用齿轮箱结构

权利要求书

1.一种大功率大扭矩齿轮减速电机专用齿轮箱结构，包括相对固定设置在电机动力输出轴两侧的第一蜗轮定位板(1)和第二蜗轮定位板(2)，在第一蜗轮定位板(1)和第二蜗轮定位板(2)之间活动穿设有转轴(3)，在转轴(3)上固定设置有蜗轮(4)，所述蜗轮(4)与固定在电机动力输出轴上的蜗杆(5)相啮合，其特征在于，所述第一蜗轮定位板(1)和第二蜗轮定位板(2)上均设有与转轴(3)相配合的安装孔(6)，在安装孔(6)内固定设置有含油轴承(7)，所述转轴(3)两边通过对应的含油轴承(7)分别与第一蜗轮定位板(1)和第二蜗轮定位板(2)连接；两个含油轴承(7)的内端面分别与蜗轮(4)相接触。

2.根据权利要求1所述的一种大功率大扭矩齿轮减速电机专用齿轮箱结构，其特征在于，所述含油轴承(7)与蜗轮(4)相对的一端一体成型有定位环(7a)，位于两个含油轴承(7)上的定位环(7a)配合固定蜗轮(4)。

3.根据权利要求1或2所述的一种大功率大扭矩齿轮减速电机专用齿轮箱结构，其特征在于，所述含油轴承(7)外壁上沿轴向成形有限位平面(7b)，在安装孔(6)内成形有与限位平面(7b)相适应的第一限位凸部(6a)。

4.根据权利要求3所述的一种大功率大扭矩齿轮减速电机专用齿轮箱结构，其特征在于，所述第一蜗轮定位板(1)和第二蜗轮定位板(2)相对的端面上均一体成型有定位套(8)；各定位套(8)位于对应的安装孔(6)外围且内径与安装孔(6)内径相同；定位套(8)与安装孔(6)配合固定含油轴承(7)；在定位套(8)内设有与限位平面(7b)相适应的第二限位凸部(8a)，所述第一限位凸部(6a)和第二限位凸部(8a)为一体成型的整体结构。

5.根据权利要求1所述的一种大功率大扭矩齿轮减速电机专用齿轮箱结构，其特征在于，所述第一蜗轮定位板(1)上设有蜗杆定位板(9)，在蜗杆定位板(9)上设有与蜗杆(5)相配合的定位缺口(9a)，在定位缺口(9a)内设有与蜗杆(5)相适应的U形定位套(10)；所述U形定位套(10)的深度值大于蜗杆(5)的半径值；所述蜗杆定位板(9)与第一蜗轮定位板(1)相互垂直；所述定位缺口(9a)的朝向为与蜗杆(5)相配合的蜗轮(4)中轴线的延伸方向。

6.根据权利要求5所述的一种大功率大扭矩齿轮减速电机专用齿轮箱结构，其特征在于，所述定位缺口(9a)内底部设有限位缺口(9b)；所述U形定位套(10)外壁上设有与定位缺口(9a)相适应的定位槽(10a)，在定位槽(10a)内设有与限位缺口(9b)相配合的限位凸台(10b)。