[实用新型]一种发罩缓冲胶塞支架结构有效

专利信息
申请号: 201822052565.0 申请日: 2018-12-07
公开(公告)号: CN209454862U 公开(公告)日: 2019-10-01
发明(设计)人: 蒋子庆;欧阳军;唐春柳 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B62D25/10 分类号: B62D25/10;B62D25/12;B62D25/16
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人: 胡吉科
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 缓冲胶塞 缓冲支架 延伸板 弯梁 支架结构 下移 本实用新型 前轮罩外板 技术效果 前舱支架 重新设计 安装点 罩内板 胶塞 支撑 延伸
【说明书】:

实用新型提供的一种发罩缓冲胶塞支架结构,采用缓冲支架、缓冲胶塞,所述缓冲支架固定在前轮罩外板上,所述缓冲支架向前舱内侧延伸支撑缓冲胶塞,所述缓冲胶塞固定在发罩内板上的结构,解决现有技术中上弯梁延伸板上的胶塞安装点处特征突兀和上弯梁延伸板下移后需重新设计的技术问题,实现消除前舱支架上的突兀特征、上弯梁延伸板下移后缓冲胶塞可支撑的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域,具体而言,涉及一种发罩缓冲胶塞支架结构。

背景技术

如图1所示,现在车型有上弯梁延伸板连接前轮罩外板及上弯梁;发罩缓冲胶塞安装在上弯梁延伸板上,此结构存在缺陷主要是:上弯梁延伸板上的胶塞安装点处特征突兀,影响感知;新车型上弯梁延伸板下移后,需设计新的缓冲胶塞支撑结构。

实用新型内容

本实用新型提供一种发罩缓冲胶塞支架结构,采用缓冲支架、缓冲胶塞,所述缓冲支架固定在前轮罩外板上,所述缓冲支架向前舱内侧延伸支撑所述缓冲胶塞,所述缓冲胶塞固定在发罩内板上的结构,解决现有技术中上弯梁延伸板上的胶塞安装点处特征突兀和上弯梁延伸板下移后需重新设计的技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题而提供的这种发罩缓冲胶塞支架结构,包括缓冲支架、缓冲胶塞,所述缓冲支架固定在前轮罩外板上,所述缓冲支架向前舱内侧延伸支撑缓冲胶塞,所述缓冲胶塞固定在发罩内板上。

本实用新型的进一步改进在于:所述缓冲支架包括支撑面、斜面翻边、水平翻边,所述斜面翻边设置在所述支撑面两侧并向下方延伸,所述斜面翻边底端设置有向外延伸的所述水平翻边,所述斜面翻边的前后两端边缘有向后端倾斜,所述水平翻边焊接所述前轮罩外板。

本实用新型的进一步改进在于:所述支撑面的前端设置有左右标识。

本实用新型的进一步改进在于:所述支撑面的后端嵌入铆螺母。

本实用新型所具有的有益效果:本实用新型提供的发罩缓冲胶塞支架结构,避免了前舱支架上的突兀特征影响感知;解决了上弯梁延伸板下移后缓冲胶塞无支撑的问题。

附图说明

图1是现有技术中现有发罩缓冲胶塞安装点示意图。

图2是本实用新型所述发罩缓冲胶塞支架结构示意图。

图3是本实用新型所述缓冲支架示意图。

具体实施方式

结合上述附图说明本实用新型的具体实施例。

如图2所示,本实用新型提供一种发罩缓冲胶塞支架结构,包括缓冲支架1、缓冲胶塞2,所述缓冲支架1固定在前轮罩外板3上,所述缓冲支架1向前舱内侧延伸支撑所述缓冲胶塞2,所述缓冲胶塞2固定在发罩内板4上,解决了上弯梁延伸板下移后所述缓冲胶塞无支撑的问题,所述缓冲胶塞固定在发罩内板上,避免了前舱支架上的突兀特征影响感知。

如图3所示,所述缓冲支架1包括支撑面1-1、斜面翻边1-2、水平翻边1-3,所述斜面翻边1-2设置在所述支撑面1-1两侧并向下方延伸,所述斜面翻边1-2底端设置有向外延伸的所述水平翻边1-3,所述斜面翻边1-2的前后两端边缘有向后端倾斜,通过所述斜面翻边1-2加强所述缓冲胶塞配合面,保证了所述支撑面1-1的刚度,所述水平翻边1-3焊接所述前轮罩外板3。所述支撑面1-1的前端设置有左右标识1-5,便于区分左右件,所述支撑面1-1的后端嵌入铆螺母1-4,所述铆螺母1-4提供翼子板安装点,保证了空间利用率,且不用额外开发支架,和翼子板配合面只有所述铆螺母1-4的表面,减少了钣金间隙积水生锈风险。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于实用新型的保护范围。

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